Тюнинг ВАЗ → автозапуск на чириках?быстрый прогрев

у меня в гараже под картером обогреватель лежит.. так вот за 15 -20 минут до пуска двигателя включаю его. Масло прогревается на ура, даже блок двигателя теплый становится.. потом завожу и сразу еду
Кса оговорка, пока работает обогреватель я кушаю плюшки и запиваю из чаем ибо гараж и дом можно сказать одно строение))
свернуть ветку

закрой радиатор снаружи - все одно побыстрее будет греться )
свернуть ветку

да, радиатор закрой, а на мотор фуфайку))
свернуть ветку

фуфайку, и нах сгорит машина )))
свернуть ветку

всю жизнь клал кусок войлока и все гуд, небольшой такой, чтобы прикрыть мотор и не дать ему остыть во время стоянки
свернуть ветку

зимой на двиг был накинут войлок тонкий около 2 мм толщиной. на 124 двигле лежал хорошо и кусок был большой , положил его так чтобы закрывал дви сверху и спереди . машина зимовала в гараже. грел там же, надев на выхлопную трубу подходящий кусок армированного шланга большого диаметра и вывел другой конец этого шланга на улицу .
свернуть ветку

Диман, хз, в инструкции написано, что нельзя так делать. Да и сам подумай - любой подтек, искра, и все ... С этим надо осторожно
свернуть ветку

а откуда там искра? выпускной коллектор далеко и войлок на него не как не попадет, да и сам войлок от искры не вспыхнет, он бензой не пропитан
Зато мотор сохраняет тепло на много лучше, а это экономия топлива
свернуть ветку

Я конечно не советую всем сразу так делать! Просто я езжу на небольшие расстояния но с долгими стоянками.
свернуть ветку

вот вот )))
всякое бывает. Закурил не вовремя, и ...
свернуть ветку

а вот радиатор закрывать надо! Но тоже с умом, так как надо следить потом, а то мотор можно перегреть если сильная пробка зимой.
свернуть ветку

я сейчас при -2 с постоянно включенной печкой езжу. И не перегревается. Если обороты повыше держать, быстро растет температура, и включается вентилятор принудительного охлаждения радиатора. Поэтому ща особо не газую.
Завтра фотки выложу, посмотришь, как у меня закрыто. Я даже решетку сток вернул на место
свернуть ветку

Вот вам делать нех) Решетки на зиму менять))
Серега кстати говорил, что тоже с войлоком ездит!)
свернуть ветку

Нус у вас там морозы наверное ппц, мы ничего такого не делаем!))) Пришли прогрели и поехали!)))
свернуть ветку

да ну, какие морозы!
свернуть ветку

А зачем же они тогда страдают фигней этой?)
свернуть ветку

мужики, каким макаром и чем лучше будет радиатор закрыть? если чо у нас средняя темп января -25.
свернуть ветку

Саня, а кто говорит, что к зиме меняю? я все сток ща вернул (даже габариты по кругу штатные)! если не веришь - фотки смотри )))

Саня второй ))) - смотри тоже фотки у меня на странице. там видно, что ломаешь любую коробку и закрываешь любой приток воздуха из вне где решетка и две щели в бампере
свернуть ветку

Я закрывал мешком из под сахара))) в этом году закрыл пенкой, ну утеплитель тоненький - пенополиуретан, вырезал нужный кусок и закрыл им
свернуть ветку

Я пока неутеплялся, но поять положу кусок войлока на двигатель, радиатор опять закрывать небуду ибо зимой она у меня с закрытым при остановках начинает нехуево нагреватся
свернуть ветку

а как правильно радиатор то закрыть?
а есть какие нибудь дополнительные печки электрические кроме прикуривателя конечно))
свернуть ветку

Громмулинаиз Бергамэ - откручиваешь фальш решетку радиатора (2 шурупа) вырываешь ее оттуда, берешь либо картонку либо пенополиуретан, либо мешок из под сахара и зарываешь радиатор, но не весь, сделай вырез 10 на 10 в том месте где сзади стоит вентилятор. (чтоб мотор не перегреть в случае чего)
свернуть ветку

картонку прям на радиатор крепить или куда? она же там шляться будет.
свернуть ветку

да, в плотную к радиатору, поэтому я и картон не использую..
свернуть ветку

а чем крепить то на радиаторе или он там будет плотно сидеть и не выпадет?
свернуть ветку