Прямоточный спортивный глушитель

С чем ассоциируется термин «спортивный глушитель»? Наверное с торчащей из-под днища авто металлической воронки огромного диаметра, изрыгающего оглушительные грохочущие звуки. Это неправильная точка зрения. Для чего вообще нужны спортивные глушители? Чтобы сделать минимальной потерю мощности двигателя машины при выбросе выпускных газов. Решение очевидно. Нас выручит прямая труба, максимально возможного большого диаметра. Значит, установленный «прямоток», даст увеличение мощности? Так и поступают большинство фирм-производителей спортивных выхлопных систем. Прямоточный принцип работы выхлопной системы – заявляется как главное преимущество глушителя, а остальное… Что касается остальных качественных показателей такого глушителя, они, как правило, полностью отсутствуют.

Если же рассмотреть механизмы противодавления выпускных отработавших газов более внимательно, то, как это ни странно, начинаешь понимать, что для увеличения мощности двигателя автомобиля прямоточной трубы мало. Труба , как таковая, не решает проблему увеличения мощности двигателя авто оптимальным образом. Если не вдаваться в технические моменты и физические процессы, которые происходят в глушителе автомобиля, то можно отметить, что на работу глушителя очень сильно влияет и материал, из которого сделан спортивный глушитель, и качество его изготовления, а так же не стоит забывать и про насадки глушителя. Вот например. Если расчет движения выхлопных газов из глушителя не рассчитан на увеличение скорости газов за счет создания вихревых потоков, то помеха на пути движения газов может существенно снизить эффективность спортивного глушителя. Преградой для движения газов могут быть поверхностные неровности внутренней трубы, заусенцы и даже неравномерность расширения металла при изменении температуры. Качество изготовления играет не последнюю роль! спортивный глушитель может оказаться действительно спортивным, если добавкой к качеству изделия применяется еще и технология, которая учитывает физические процессы движения и расширения выхлопных газов.

К разочарованию, на большом и многообразном русском рынке нам посчастливилось найти только один спортивный глушитель, который являлся бы сертифицированным государством. Находкой оказались выхлопные системы немецкого производителя FOX Exhaust Systems. Уже один факт того, что автомобильные глушители сертифицированы, заслуживает большого внимания . Глушитель имеет заводскую маркировку: A52537055p120. Раскрыть секрет данной маркировки так и не удалось. А вот качество у выхлопной системы на высоте. Камера глушителя отполирована до зеркального блеска. На увеличение мощности двигателя этот момент не окажет значительное влияние, но создается благоприятное первое впечатление.
Выхлопные системы этой марки изготавливаются из нержавеющей стали марки AISI-304. Используется сталь полтора мм. С этим порядок. Зачастую производители из Китая, Кореи, Тайваня экономят на металле, немцы приняли решение поставлять добротные изделия. Внутренняя перфорированная труба глушителя – сплошная, с аккуратной перфорацией. А вот этот момент является очень важным, так как многие производители неаккуратно подходят к этому одному из основных элементов спортивной выхлопной системы. Очень часто внутренняя перфорированная труба делается из листа металла. Сварной шов в этом случае является «ахиллесовой пятой», т.к. равномерного протекания выходящего потока газов получить не удается, и определение «спортивный», в таком случае не подходит для выхлопной системы. Продавец выхлопной системы FOX уверил, что перфорированная труба также изготовлена из нержавеющей стали. Из нержавеющей стали делаются и перегородки в камере, и внутренние детали Выхлопные системы машины. Очень даже верится.