Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗв чем проблема может быть

Еду значит вчера внезапно стрелка на спидометре падает на 0 и расход бензина тоже перестает показывать. потом через минуту езды загорается check и за 40 километров в 2 раза больше горючего скушало( где мне искать проблему?

Также вам может быть интересно:
* нужно помощь http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/103370.html
* радиатор http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/103371.html
* порвался ремень ГРМ http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/103372.html
* Бурлит баченок с тосолом,и давление сильное! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/103373.html
* Дверь запили!!! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/103374.html


Комментарии (24)
rss свернуть / развернуть
расход мог тоже фигню показать, а так пока провода смотри с колодками на приборку
свернуть ветку
Здравия желаю) Как служба?))
свернуть ветку
привет-привет )))
да служим в нашем доблестном городе-герое СПб ... в центре практически в космических войсках. заезжайте в гости )))
а по поводу службы - везде тяжело, но мы стараемся )
свернуть ветку
а где у тебя часть?
свернуть ветку
Малая Гребецкая д 3. это у стадиона Петровский
свернуть ветку
Заебись, молоток...а мне удалось в Питере послужить 5 месяцев тока )
свернуть ветку
Павел Ещенко всю приборку разобрал. обратно поставил везде провода подергал. думаю придется к электрику ехать
свернуть ветку
вот это мысль правильная!

так что в гости приезжайте! Я к вечеру уже в батальон обратно
свернуть ветку
ну как нибудь приедем!)
свернуть ветку
так это датчик скорости у тебя умер походу!!! У меня на кочке отходит и на 0 падает))) А потом на кочке опять подключтсо и начинает показывать скорость)
свернуть ветку
я тож так думал бы. но расход топлива тоже не показывает...
свернуть ветку

так может связанно между собой это как нибудь?))
свернуть ветку
я тоже так думаю. в сервисе сказали приборку попробовать поменять.
свернуть ветку
Приборку??!??! нахуя? )
свернуть ветку
этим сервесменам лишь бы бабло срубить, проверять надо все.
А плюс проходит выходит на стрелку уровня бензина???
свернуть ветку
стрелка туда сюда ходит. но не поднимается выше реального уровня топлива. надо у кого нить приборку взять посмотреть. сказали что внутри приборки есть микропроцессор и мог произойти скачок и это могло служить причиной
свернуть ветку
так это ДУТ скорее всего ,а не приборка
свернуть ветку
У меня когда была проблема в приборке то у меня и тахометр вырубался.
свернуть ветку
тест приборки сделай!
свернуть ветку
Андрей Владимирович
тест приборки работает.
свернуть ветку
на самом деле подними задний диван, вытащи датчик уровня из бака, хотя я хз как он оустроен но думаю что обычный поплавок там, вот его пошевели и посмотри какой уровень показывает стрелка.
свернуть ветку
по моему не может все одновременно заглючить в разных местах. причина думаю в одном.....
свернуть ветку
Указатель уровня топлива работает совместно с датчиком, установленным в топливном баке. Датчик представляет собой реостат с резистором из нихромовой проволоки. Подвижный контакт реостата перемещается рычагом с поплавком. На конце рычага имеется дополнительный контакт, замыкающий цепь контрольной лампы резерва топлива, когда в баке остается 4,0-6,5 л бензина.

Данные для проверки датчика указателя уровня топлива Количество топлива Сопротивление в баке датчика, Ом пустой бак 315–345 половина бака 108–128 полный бак не более 7

Данные для проверки указателя уровня топлива: Положение стрелки Сопротивление указателя датчика, (при напряжении Ом в бортовой сети 13–14 В) в начале шкалы 285–335 в середине шкалы 100–135 в конце шкалы 7–25

Если стрелка указателя постоянно находится в начале шкалы, при включенном зажигании отсоедините розовый провод от датчика и соедините его с "массой". Если стрелка отклонится, неисправен датчик или цепь, соединяющая его с "массой". Если стрелка не отклонилась, снимите комбинацию приборов, не отсоединяя от нее провода, включите зажигание и соедините с "массой" правый вывод указателя, соединенный со штекером 10 красной колодки комбинации приборов. Отклонение стрелки укажет на неисправность цепи "датчик-указатель". Если стрелка не отклонилась, неисправен указатель или его цепь питания.

Если стрелка указателя постоянно показывает полный бак, при включенном зажигании отсоедините провод от датчика. Если стрелка отклонилась к началу шкалы – неисправен датчик, если нет – провод замыкает на "массу" или не работает указатель. Исправность последнего можно проверить, отсоединив красную колодку проводов комбинации приборов. При этом у исправного указателя стрелка (при включенном зажигании) должна быть у отметки "0".
свернуть ветку
разобрался.) ура) оказалось обрыв провода который идет с датчика скорости. питание приходило а обратно уже импульсы не доходили до приборки.
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: