Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗкарб Vs инж

кроче парни,кто менял карб на инж???каковы результаты сделанного?

Также вам может быть интересно:
* Торпеда. http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/103361.html
* Обороты - скорость http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/103362.html
* Проблемы с движком http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/103363.html
* Концевики дверей! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/103364.html
* Рулевое http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/103365.html


Комментарии (23)
rss свернуть / развернуть
Купи авто с инжем.
свернуть ветку
я уже делаю эту операцию)))))
а ты умный походу!!!!
свернуть ветку
Ну да, проще купить, а так тебе надо дохера всего купить и поменять))
свернуть ветку
ах да, тебе еще вал надо другой, если у тебя 83 мотор. Это помимо всего остального)
свернуть ветку
брррр парни все есть все уже поставленно,но еще не езжу пока!!!мне интересно каковы результаты от этого!!
свернуть ветку
ну если все поставил, то молодец. А ты чего то сверъестественного ожидаешь или что? я не врубаюсь в вопрос)
свернуть ветку
вприницпе ничего особенного небудет, ну чуть чуть поприемистей и помощней будет но несильно
свернуть ветку
не просто одно дело с завода выходит инж,а другое дело ставить на карб его,просто если есть люди которые так делали хотелось бы узнать как заводится,обороты там и все такое
свернуть ветку
"вприницпе ничего особенного небудет, ну чуть чуть поприемистей и помощней будет но несильно"

Карб тоже легко тюнингуется "Октан-корректором" и тп. =)))

Заводится... включаешь зажигание,ждешь пока не отключится реле ЭБНа и соответственно он должен перестать гудеть,далее крутишь стартер.
свернуть ветку
Ну люди то делали, только таких тут нет)
НУ Тема правильно написал, а обороты и все остальное это теперь к диагносту ездить и через комп уже))) отсечки там и тп) Но тебе то это нах не надо, в стандартной прошивке все работает же)
свернуть ветку
Заводится... включаешь зажигание,ждешь пока не отключится реле ЭБНа и соответственно он должен перестать гудеть,далее крутишь стартер.

Хм я про это знаю, но щас никогда нежду сразу запускаю (зимой особенно актуально.)
свернуть ветку

Обоснуй.
свернуть ветку
Риск залить свечи меньше (покрайне мере после накачки топлива у меня заливы при низких температурах были, а сейчас нет).
свернуть ветку
Смотри накачал топлива (те в рампе давление создано) (блок двигателя орентируясь по датчику температуры считает что на улице холодно и увеличивает подачу топлива), начинаеш заводить и если свечи невыдали положенной искры (после вчерашнего например неуспели полностью очистится и т.п) их заливает, а может и обойтись. Когда пускаеш сразу давление топлива в рампе меньше и соответственно запуск идет на бедной смеси (те залит ьсвечи в таком режиме трудней)
свернуть ветку
По идее наоборот не заведется если не накачает
свернуть ветку
Попробуй, если все в топливной рампе нормально то запуск получается,
свернуть ветку
Ну спорить небуду. Согласен впринципе.

"По идее наоборот не заведется если не накачает"

Там всегда достаточно давления для запуска,но лучше подождать пока ЭБН отключится.
свернуть ветку
Ну ХЗ я всегда жду, привык так.
свернуть ветку
Чего-то вы парни не в ту сторону начали обсуждение... по моему вопрос по другому стоял!
свернуть ветку
http://vkontakte.ru/photo-164297_23112349
вот чел делал..смотри с этой фото и далее
свернуть ветку
так в чем вопрос, отличе в том, как заводить, что еще то хочешь услышать? НЕ надо теперь на педаль газа нажимать до того, как завести. А так то ничего особенного)
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: