Тюнинг ВАЗ → Продигностируйте пожалуйста.
Весной 09 была замена сцепления(диск износился в ноль) 75т.км.
После замены(какое масло лили в коробку не известно) при НЕ нажатой педали сцепления появился дополнительный гул вращения "чего либо". Нажимаешь педаль - остается тихая спокойная работа двигателя. При езде и Не нажатой педали дополнительного шума слышно не было(может потому что его не было, а может потому что, и шум по началу был тихим )
Недавно этот шум стал заметнее и отчетлевее, но опять же только на холостых оборотах при Не нажатой педали сцепления.
Вчера свои люди по-мимо остальных работ, меняли сальник привода в коробке, масло слили(почему-то было черным), поменяли сальник, залили ТНК (как мне сказали "гавно-гавном", но в магазе сказали для коробки пойдет.)
Завожу машину, а она работает как трактор(дополнительный шум стал слышен даже глухому). Нажимаешь "сцепление" и только через несколько секунд этот доп. шум вращения пропадает(раньше сразу пропадал), как только включил/ переключился на любую Передачу- отпустил сцепление, сразу доп. шум вращения чего-либо. Т.е. теперь даже под нагрузкой оч. громко слышен это гул(((
С коробкой и со сцеплением ничего никто не делал, кроме замены масла. НО такая разница в работе меня поразила не в лучшую сторону.
Подскажите что это шумит, и чем грозит. Мне предлагают перебрать коробку.. но это деньги (((
Какие предположения?
После замены(какое масло лили в коробку не известно) при НЕ нажатой педали сцепления появился дополнительный гул вращения "чего либо". Нажимаешь педаль - остается тихая спокойная работа двигателя. При езде и Не нажатой педали дополнительного шума слышно не было(может потому что его не было, а может потому что, и шум по началу был тихим )
Недавно этот шум стал заметнее и отчетлевее, но опять же только на холостых оборотах при Не нажатой педали сцепления.
Вчера свои люди по-мимо остальных работ, меняли сальник привода в коробке, масло слили(почему-то было черным), поменяли сальник, залили ТНК (как мне сказали "гавно-гавном", но в магазе сказали для коробки пойдет.)
Завожу машину, а она работает как трактор(дополнительный шум стал слышен даже глухому). Нажимаешь "сцепление" и только через несколько секунд этот доп. шум вращения пропадает(раньше сразу пропадал), как только включил/ переключился на любую Передачу- отпустил сцепление, сразу доп. шум вращения чего-либо. Т.е. теперь даже под нагрузкой оч. громко слышен это гул(((
С коробкой и со сцеплением ничего никто не делал, кроме замены масла. НО такая разница в работе меня поразила не в лучшую сторону.
Подскажите что это шумит, и чем грозит. Мне предлагают перебрать коробку.. но это деньги (((
Какие предположения?
Также вам может быть интересно:
* Какие последствия? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/103291.html
* Задние стойки срочно!!!!!!!! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/103292.html
* Ксенон в помойку http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/103293.html
* 2 вопроса разрывающие мне душу. http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/103294.html
* Глохнет.Что делать? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/103295.html
- 0
- Tsikech_Volkov
- 21 июня 2014, 07:55
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
Самому разбирать негде, а в сервисе боюсь "нае**т" и поменяют наобум что нибудь.. просто так..
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
Хотя один хрен гоняй и укатывай переборка коробаса скорее всего стоит около 5000 + все равно если ты не чего не делал меняй сцепление.Если коробас то укатывай и после когда он накроится то сдаш за 1500+4000 накинеш и получиш другую 5ступку после переборки и на гарантии.Не парься и далеко в дебри не уезжай.
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
В тазу ручка, как говно в прорубе, там только хруст от синхронов рукой чувствуешь.
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку