Тюнинг ВАЗ → Не идет зарядка без прогрева

1 реле регулятор,
2 диодный мост (скорее всего он),
3 открутилась масса на приборку и контроллер (бывает редко,у меня было так) шпилька находиться под щитком, у правой ноги водителя, там к ней много черных проводов подхоит, увидишь))
на самом деле тема старая, поищи уже была где-то))
свернуть ветку

а не думал, что аккумулятор успевает разрядиться? тем более сейчас холодно!
свернуть ветку

до такой степени,что б горела лампа-не разрядится..С левой стороны ,при открытом блоке предохранителей,достаешь все соединительные фишки,ищешь "8-ку",к ней подходит провод от генератора,открой и просмотри все"папы-мамы",возможен плохой контакт,заодно я удалил и блокировку замка зажигания - все мозги заклевала..но делать лучше у электрика на Хорошем СТО.
свернуть ветку

регулятор накрылся они же щетки..
свернуть ветку

Народ, подскажите.
Купил пару месяцев назад новый генератор. И все было прекрасно, но однажды утром завожу - горит лампочка аккумулятора. Поработала немного (3-5 мин), прогрелась, погазовал - лампочка гасла. Далее после следующих заводов в течении дня не загоралась.
Прошло некоторое время - проблема не исчезла, а наоборот, все усугубилось, теперь нужно стоять и газовать минут 15, чтобы потухла лампочка. Я так быстро свой аккумулятор (тоже новый) угрохаю.
В каком направлении копать?

У меня та же беда.Самому интересно,что это за хрень такая.Скорее всего реле.
свернуть ветку

...это все из-за ксенона...он вытягивает батарею очень быстро ))
свернуть ветку

Я его даже не включаю когда грею.
свернуть ветку

...no coments...
свернуть ветку

А эта хрень, оказалась, из-за китайского генератора! Стоило поменять регулятор (он же щетки) - проблема исчезла. 100 рублей спасли после нескольких месяцев мучений...
Мало того, сразу заработал центральный замок, который сдох полгода назад и приходилось открывать ключом О_о
Ну техника...
свернуть ветку

мал клоп, да вонюч! ))))
свернуть ветку