Поменял резину

Тюнинг ВАЗ
Недели две назад поставил летнюю, колеса за зиму не спускало, ниче все нормально. Но руль пипец какой тугой стал, тем летом такого не было. На некоторых колесах я знаю есть стрелочки направления, на этих ниче нет, поставил отбалды, не балансировал. Поездил дня четыре меня это стало напрягать, переставил передние колеса местами, стало немного легче, но все равно как то не так. Что скажете? я думаю на балансировку.
41 комментарий
avatar
Ага. И для дисков тоже! :)
avatar
Проверил давление во всех колесах было 1.5-1.6, щас двушку поставил, все норм. Как с гидрачем епт))
avatar
Александр Иванов 22 апр 2010 в 11:51
Нах 13 колеса так качать?
Я только когда сильно грузил, так их надувал, а так 1,9 там должно быть.
2,1 это ж пипец жестко ездить на них.

Нихера не жестко...нормально...зато руль легче. А на 14 радиусе скока надо?
avatar
2 :)
ну можешь 2.1 сделать :)
avatar
значит можно и 2.2 ))) Надо сначала глянуть чо мне шинщик туда вдул ))
avatar
Вообще на каждой резине есть маркировка, где указано минимальное и максимальное давление. А в книжке указана зависимость от загрузки машины - давления в шинах.
avatar
Ну так и что тебе это давление на шине скажет, если не секрет? Ты хоть раз смотрел какие там цифры? :) а в книжке да, только там постоянно разные цифры :) на всех машинах написано на наклеике, даже от скорости зависимость есть. А у нас пох :)
avatar
Мне - ничего :) Мой комментарий был ответом на "значит можно и 2.2". Зная максимально допустимое давление в шине и зависимость от нагрузки, такие вопросы отпадут просто.
avatar
Хуя вы так паритесь по поводу давления... 2.1 бля или 2.2 :))))))))))
Я накачаю примерно 2 а десятые доли пох. :)) Один хрен... Два разных монометра покажут два разных давления! :))))))))))
avatar
ну максимальное там обычно пишут больше) Сейчас Кирилл прочитает на своей покрышке и будет думать, что 2,2 мало и задует туда по максимуму))
avatar
Ну так я специально, что бы не допустить такого поворота событий, намекнул посмотреть в книжку, где все-таки написано, при какой загрузке какое рекомендуемое давление :))
Ром, у меня на одной оси разница в давлении больше чем 0.2 бара сильно заметна, может из-за резины, может из-за подвески, но машину сразу начинает уводить в сторону. По этому десятые доли для меня критичны)
avatar
Если 0.2 очка разница между колесами на одной оси - да будет заметно!
Просто вы тут говорите до скольки качать. накачайте все колеса 2.0.
Или накачайте все колеса 2.1 - будет ПОЧТИ одинакого, и разницу не заметите!
avatar
один хуй манометр погрешность нехуевую имеет как и спидометр!! :)
avatar
ну если разными мерить то конечно разные...но я то меряю своим...поетому почти примерно одинаково получаеться...пойду позырю чо там на колесах написано ) и вдую по полной! )))))))
avatar
>>и вдую по полной! )))))))
За дицки ссыкотна, сразу чувствуется! :))))))))
avatar
кстати нет...я парюсь обычно когда по двору еду, и смотрю чтобы поребрик не сгрести...обидно будет поцарапать...а по поводу давления в шинах, про диски не вспомнил ниразу )
avatar
>>чтобы поребрик не сгрести..
А у меня привычка такая чтобы поставить тачку, как можно дальше, чтобы никто ее не задел... обычно к паребрику близко выходит... и бля дицки уже все ободрал - обидна! :)))
avatar
надо резину, котрая с защитой дисков)
вот зимой круто, вообще пох на колпаки и железки эти))
avatar
зимой то да...не парюсь ваще...а на счет защиты дисков резиной, полная хрень. У нас у парня на мадзде6 стоит такая, там бортик такой на резине, чуть ли не закрывая кромку диска...так один хуй все расцарапано, но уже ближе к центру диска ) как умудрился )
avatar
Ну это уже его проблемы :) а так, это не хуйня :)
avatar
Ну я так понял она кромку и защищает...а от паребриков не спасает )
avatar
ну не все же диски посередине выпирают)
avatar
И не все паребрики ровные.... )))

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.