Фильтр нулевик

Как раз этой самой промывкой(пропиткой), она попадает на чувствительный элемент дмрв и засирает его, а пропитывать надо не так уж и редко)

каждые 10000 и никакой пыли уже 2й год стоит и все норм

я ставил на свою,чисто из за звука,средство не охото было покупать выкинул нафиг,толку ни какого от него....лучше оставить родной если все сток.....

Тоже ставил , разницы кроме звука не заметил .

да и лишнее шипение от него

Ivan +1

ну вобщем поставил недавно, для начала промасли его спец маслом пыль внутрь никогда не попадет, что еще хочу сказать, не знаю как у остальных, у меня разгон стал намного лучше, потом машина стала меньше нагреваться, шипение на холостых и приятный рык на 4-5 тыс оборотах, насчет недостатков только один тупорылое крепление протерло патрубок и слегка тек тосол, исправи все быстро, но чтоб не повторять моих ошибок, если впритык уперлось в патрубок, то лучше стачи низ крипления, и все будет норм)

чтобы толк нормальный от фнс был его надо ставить сразу с экраном теплоотражатеьным и желательно подальше от радиатора, а еще желательно его ставить вкупе с увеличенным дросселем и перебирать всю систему выпуска, ставить паук-резонатор-банка, а иначе будут провалы при резком нажатии на педаль газа

какое купе еще? Слово вкупе означает вместе))) Фильтр может и даст, но почувствовать эти две лошадки сложно)

поставил нулевик,дроссель 54 диаметра(1.5 рубля) и постал выпускной коллектор без катализатора(2 рубля) и не большая аккуратная баночка!! мотор 1.6 16v-все отлично,все устраивает!!!

после установки дросселя увеличенного не повысился расход?))просто тож хотел поставить

Иван, расход увеличится, на 0,3 литра, по крайней мере у меня так стало

ну эт мелочи))

Иван, мне больше понравилось когда поставил регулятор давления спорт

хм не слышал...а подробнее?

щас прочитал...даже не слышал ни разу об этой штуке)))

Григорий, ты поставил регулятор давления топлива на 400 или 380кПа?

Иван, спортивный регулятор давления топлива, увеличивает производительность форсунок на всех режимах работы двигателя. Он устанавливается в блок бензонасоса, но если ставить РДТ то лучше менять бензонасос на более мощный и ставить более производительные форсунки, чтобы эффект был резко замечен

да да я прочитал уже)))стандартный на 300кПА??

Да, у тебя 8 клапанная?

нет 16)

Сергей, я поставил на 400кпа сразу. Двиг 8кл

Григорий, у меня тоже 8кл)) сколько отдал за регулятор?

Тысяча у нас во владимире в зоне тюнинга

Ясно, спасибо