Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗ → Низкий уровень массового расхода воздуха

Машина заглохла, загорелся чек и на БК выдало ошибку "Низкий уровень массового расхода воздуха", такое было уже 2 раза, машину было долго не завести, потом кое-как завелась на нейтралке, когда без выжима сцепления тупо давил на газ и в это время проворачивал ключ зажигания, стрелка доходила до нуля, и машина глохла, но потом завелась кое-как. Что это может быть. Глючит ДМРВ или что-то еще?

Также вам может быть интересно:
* Вой при выжатой сцепе.... http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/102972.html
* Коробка http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/102973.html
* дергает авто на некоторых скоростях!!! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/102974.html
* подскажите кто знает! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/102975.html
* то ли дым то ли пар. http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/102976.html

Комментарии (11)
rss свернуть / развернуть
фишку с датчика выдерни и заведи. завелась? попал на датчик.
свернуть ветку
какая разница? она и без фишки заедется
свернуть ветку
Ну вот если без фишки заведется нормально, то замена датчика, ибо он отправляет компу не правильные показания.
свернуть ветку
Без какой еще фишки? Я ваще даже не знаю, как этот датчик выглядит и где он находится! А вы говорите про какие то фишки. Объясните чайнику коротко и ясно, надо покупать и менять в сервисе у электрика датчик масссового расхода воздуха или нет. Или надо менять что-то другое.
свернуть ветку
Мы тоже не телепаты и по описаным симптомам проблему решить не сможем.
Набери в яндексе "замена дмрв на ваз", там и узнаешь, что это такое, где оно стоит и про какую "фишку" мы говорим. Ну либо езжай сразу в сервис с этой проблемой, объясняй диагносту симптомы.
свернуть ветку
открываешь капот. Перед тобой овощной мотор от трактора. Вообщем где корпус воздушного фильтра знаешь? Черный такой! на нем написано "ВАЗ 2112 . Замена фильтра через каждые 30000км(т.е после каждого КРД)"=)
к этой черной коробке идут провода! тонкие сцуки! их помоему 4 или 5 штучке вместе! все в оболочке. И они подходят к фишке, которая вставлена в такую ебалу диаметров миллиметров 50 сразу после этой черной коробки(корпус воздушного фильтра) на этой фишке есть защелка, отогни ее и вытащи фишку из датчика! Все иди заводи! завелась - меняй датчик! не завелась едь в сервис!
свернуть ветку
еще проще:
капот открыл, там хуетень такая черная типа коробки от утюга! ну и там вообщем ебать провода какие то нах, ты их выдергивай нахуй оттуда вместе с клемой какой то нах! и заводи тачку ебать! Если не завелась овца, то хуевы твои дела братан! Дело не по хуйне закрутилось! надо че то решать на! А если завелась, то надо тут написать и я тебе объясню популярно как снять датчик массового расхода! он кстати не по хуйне стоит! рубля 2 - 2.5
свернуть ветку
http://www.autoprospect.ru/vaz/2110-zhiguli/7-2-siste..
под цифрой 8 он
свернуть ветку
нули специально не поставили ? )))
свернуть ветку
так блядь, она без него один хер должна заводится. какая разница исправен он или нет. если она без него работает?
свернуть ветку
Короче БК уже начал выдавать другую ошибку, связанную с ДМРВ:
"Неверный сигнал датчика массового расхода воздуха", я короче приехал в сервис к электрику и сделал диагностику, короче, результат такой, у него на приборе эту ошибку не выдает, и ДМРВ у меня в идеале, он короче сделал проще, выдернул мой штатный БК и сказал, чтоб я не верил больше этому глючному прибору, ато с каждой еще глюканутой ошибкой, можно сменить пол машины зазря!
Я его отключил, и больше включать не буду!
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту:
Прямой эфир
Весь эфир
Блоги
Все блоги