он про 39 +1

из новых авто стоимостью до 700 все говно, ваги хуяги, попели и тп.Короче брать надо проверенные временем автомобили из металла, а не фольги с ржавчиной.

Андрей Петров
сегодня в 14:59
только на титаниуме и то мп3 не читает)
я хз читает или нет... на сколько я знаю там три типа магнитол....

Но только почемуто прокатнувшись на машинах до 700 в тазик садиться пиздец как неохото

1.5 кaрбюрaтор нaчaл зaливaть 95, мaшинa в корнe измeнилaсь послe 92..

Только если всегда на 95 ездить, желательно перенастроить систему зажигания и карб, т.к. оно само не умеет)

кaрб то че рeгулировaть eсли только холостыe притупить, дa и то они помойму в нормд остaлись...a зaжигaниe нaдо будeт подрeгулировaть...

Ну холостые в любом случае надо будет регулировать, если зажигание трогаешь. а карб регулировать, чтоб со отрегулировать и всякую хуйню.

ну холостыe соглaсeн послe рeгулировки зaжигaния уйдут, a вот со мнe нaх нe нaдо, a большe тaм и нeт рeгулировок,тaк что остaльную хуйню нe отрeгулировaть...

Я уже 5 лет езжу на 1.5 16v все время на 92, ни разу не заливал 95, потому что он этилированный!

ты в деревне что ли живешь?

Да нет, в Волгодонске живу, ну можно сказатть что большая деревня)))городок рядом с Ростовом-на-Дону!

Ну я не знаю как там у вас, это далеко, но у нас этилированый бензин днем с огнем не сыщешь ))

Этилированный он в принципе везде по России, этил быстрее убивает впускную систему! У нас делают так: берут 92 добавляют этил (он подымает октановое число бензина) в таких пропорциях чтобы поднять октановое число 92 до 95 и продают. Это я разговаривал с чуваком, который чистит форсунки и он мне объяснил эту систему и посоветовал ездить на 92, так как он более чистый!

Этилированый бензин запрещен к производству как бы. И убивает он не впускную, а выпускную систему. Свинец забивает соты в католизаторе. Чувак пусть чистит дальше, но механы они так и останутся механами на всю жизнь и могутт говорить че угодно, только это всего лишь их догадки. Лучше пусть делают свою работу, а не пытаются умничать. Я уверен, что этот механ по образованию нихера не инженер.

Ну ты в основном на каком ездишь? Я че то не вижу смысла в нее лить 95 только из-за динамики, много все равно не прибавит, да и дороже чем 92! У вас в Питере сколько 92 стоит?

Я езжу на 92, но у меня карб. Заливал одно время 95, а потмо опять стал 92 лить. Куплю другую машину, буду лить 95. стоит 23,55 ну это на лукойле. есть и дешевле заправки.

Кстати на 95 расход меньше, так что по деньгам примерно одинаково выходит)

У нас 92 самый дешевый 23,20! ХЗ лить 95 или нет, может он правда сильнее засоряет! На 92 у меня десятка проехала уже 90 тысяч и ни разу ниче не пришлось менять!!!

Ну вот у того же Романа, про которого я написал в другой теме, десятка на 92 уже 270 проехала, на 95 думаю ничего бы не изменилось, так же проехала бы.

а что скажете про лукойл с очищающими свойствами? Экто 4 вроде. Проехал на нем за день 850 км расход упал на 1,5 литра где то.

эти же 1.5 литра нарно и заплатил=)
1.6 V16 на 92 катаюсь и все отлично, 180 ехала. разница в 92 и 95 практически ни какой нету, то что там на 95 уменьшается расход дак мы за это уменьшение и переплачиваем пару рублей с литра, а так если машина новая и еще на гарантии то некоторые льют 95 что бы не полетел катализатор. Была бы иномарка тогда есть смысл лить 95 а так наши двигатели к 92 больше приспособлены, мне так кажется...

не..цена как и на роснефти практически. копейки разницы)

Была бы иномарка тогда есть смысл лить 95 а так наши двигатели к 92 больше приспособлены, мне так кажется...

для таких мыслителей есть книжка "эксплуатация ваз 211Х...... которая идет в комплекте с машиной,там все подробно расписано )))))) ага особенно в карбовый гольф 2 едет только на 95 ни как иначе...............

как говориться каждый др*чит как он хочет...