Просто люди которые ездили только на механике ее и предпочитают....Сядьте за нормальный автомат со спорт режимом....вот это супер!!!! Я на чирике ездил 3 года-нравилась механика, автомат нет....Щас Skyline с АКПП-это супер просто...
механника рулит автомат фигня! для кого то автомат может и хорош до той поры пока не доходит дело до ремонта"! потом думают во блин а где же деньги брать на рнемонт! пример на камрюхе ре5монт автомата стоит от 80 тыс!
Механика лучше если она ремонто пригодна и приста в обслуживании а если вы не рубите в коробках то зачем механика за ремонт в сервисе дирут одинаково что за автомат что за механику. А меня механика достала хотелось бы поездить на автомате. Все кто за миханику купите себе классику Жигуль или лучше Маскаль 412 где 1я включается через 2ю и задняя бывает пропадает навсегда.
Я ПРЕДСТАВЛЯЮ НА АУДИ А6 ИЛИ 8 МЕХАНИКУ А ЕЩО ЛЕГЧЕ НА ЛЕКСУСЕ ТАМ 8 ПЕРЕДАЧ И АФТОМАТ СЛОВНО ВЗРИВ,ОСОБЕНО ПРИ ОБГОНЕ ТАКОЕ ОЩУЩЕНИЕ КАБУТО КАНЧАЕШ ПОСЛЕ АРМИИ,НА 5-СТУПКЕ ДА МЕХАНИКА РУЛЕТ!
Однозначно механика(Надежнее, удобнее, комфортнее, Ты одно целое с машиной) !!!Автомат это для девочек!!! Простой автомат с планетарным механизмом и гидротрансформаторами сильно сложна конструкция плюс сложна конструкция ванны.
Насчет DSG - это тот же автомат только с новым двойным сцеплением (очень плавно переключается но до механики ему ой как далеко) и расход бешеный из за него
ВАРИАТОРЫ - Приметив и дороги в эксплуатации (очень прихотливы)
Простые Шестеренки без всяких новорот НАДЕЖНЕЕ ВСЕГО.
механика однозначно
Простой автомат с планетарным механизмом и гидротрансформаторами сильно сложна конструкция плюс сложна конструкция ванны.
Насчет DSG - это тот же автомат только с новым двойным сцеплением (очень плавно переключается но до механики ему ой как далеко) и расход бешеный из за него
ВАРИАТОРЫ - Приметив и дороги в эксплуатации (очень прихотливы)
Простые Шестеренки без всяких новорот НАДЕЖНЕЕ ВСЕГО.