Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗИммобилайзер...нужная вещь или игрушка?

Здравствуйте, товарищи! У меня наблюдается такой интересный случай, иногда как положено ключ иммобилайзера поднесешь, пропищит, а движок не пускается. Потом сигналкой замки закроешь откроешь, повторишь процедуру, пускается. Иногда раз пять подряд и не заведешь, иногда сразу заведешь. Кто что может подсказать? Может я не умею им пользоваться :), Хотя все делаю по инструкции. А мож он нах не нужен? Геморно ли его отключать. Заранее спасибо за помощь, дамы и господа )))

Также вам может быть интересно:
* У кого какой расход бензина в зимнее время http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/102668.html
* ПТФ. http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/102669.html
* помогите советом! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/102670.html
* как и чем удалить двусторонний скотч с капота??? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/102671.html
* трясучка http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/102672.html


Комментарии (16)
rss свернуть / развернуть
достань фишку от иммобилайзера и все, только там на 2 контакта надо перемычку поставить - это чтоб диагностику можно было проходить
свернуть ветку
Я считаю что на вазе иммо лучше отключить, т.к. у некоторых он работал, работал а потом бах, заглушил, сходил в магазин и иммо уже умер, машину хрен заведешь
свернуть ветку
+ еще он мозги уничтожает, было у друга такое, он заглючил и пришлось мозги новые покупать. на январе 5.1 было.
свернуть ветку
А перемычку где ставить?
свернуть ветку
Я уже понял что лучше убрать нахрен )))))))
свернуть ветку
Мне нужны точные инструкции как от него избавиться ))
свернуть ветку
http://www.ladaportal.com/forum/thread311.html читай, тут есть
свернуть ветку
Мне дружище, который автоэлектрикой занимается, сказал, откручиваешь две крышки центральной консоли панели, ищешь коробочку вынимаешь из нее какой то разьем зелененький и будет все ок! Так ли это?
свернуть ветку
находиться блок иммо рядом с мозгами, с обратной стороны около регулятора печки, насчет просто отключить его я незнаю, помоему надо еще какие то операции делать, типа перевести его в сервисный режим, там завязкае сть с мозгами, может к спецам обратишься лучше или форумы штудируй:)
свернуть ветку
Michael "Token" Voronkov

я ж те статью кинул! Там все написано и где он находится и как отключить и как восстановить К линию, ты почитай, а потом спрашивай!
а чистить память придется программно, это зависит от мозгов. (опять же и это есть в статье, прочитай, не поленись!)
свернуть ветку
Когда брали 11ю в салоне сказали...Лучше его не трогать. Стоит и стоит. В принципе не нужная штука...Да и с ключами гемор еще тот! Так что просто не подносите ключи и все)
свернуть ветку
Ну так я то б\у брал уже с обученным ключом. Не подносить не получится, движок не запустишь ((
свернуть ветку
в писду, отключай его!!!я той зимой встал бля в 20 градусный мороз и ниче не смог сделать, в мозгах ошибка прописалась,пока в сервис не отогнал!!!
свернуть ветку
Michael Voronkov все понятно..Лучше конечно отключить его.
свернуть ветку
Ну я просто к тому, что друг мне говорит "Просто выдерни разьем и все будет ок!" , а кто то говорит что нельзя так типа че та надо перепрограммировать. Хотя друг работает в сервисе и спросит год тачки и сказал именно так сделатЬ!
свернуть ветку
А мне кажется это спорный вопрос1.некоторые говорят что типа благодаря ему хозяева успевали до угона выбежать
2.так же слух,говорили что первые имоб глючили,а года так с 5 стали идти нормальные!!
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: