Почитай тесты за рулем.

где то в этом районе "VARTA" синяя стоит,вот два года езжу,проблем не вижу,классная вешь)

А вот мне варта весь мозг вынесла. разряжалась непроизвольно. Щас поставил Зверь - проблем нет.

НУ я езжу третий год с каким то шницелем, я даже название точно не помню, чешский какой то вроде. Пока нормально))

У меня Аком Норд 2й год, пока не подводил

тюмень 6ст-55 нормально и стоит 2000

Мне мутла нравится, а аком какойто с новья стоял был не супер

Стоял "Аком классик" отработал 1,5 года и сдох. Сейчас тюмнень 6ст-62 в -20 нормально крутит, жду конкретных морозов.

#4 может тебе он паленый какой нибудь попался.просто эти аккумы германские,и ничего про них такого не слышал.......Да да,согласен с тобой #8мутла тоже вещь,он у отца на пятерке 8 лет проездил без проблем.......

у меня аком норд в -35 крутил отлично в том году

Мутлы даже в 36 крутят секунд 6. Так что его советую.

у меня акум два дня постоял на -8 пришел заводить ели прокрутился стартер думал не заведется, снял пошел домой заряжать, за одно решил проверить плотность электролита. Оказалось что там вообще херня была, пошел в магазин за электролитом обычным (90 руб-1л.) Слил на сколько можно старый точнее высосал тем же измерителем плотности и залил новый как раз 1л и влез. Поставил на зарядку вечером, снял утром проверил плотность 1.26 показывает. А для нашего региона Северо-Запад нормальная плотность составляет 1,27-1,28 ну в общем в -17 с пол оборота крутанул, и показывает 12.6-7 В на утро.

А сколько литр стоит? :)
а так сейчас почти все необслуживаемые батареи :(

литр 90 рублей
тфу тфу но пока что заипись держит=)))

мутли стоял на двенашке 4 года так с ним и продал машину Не разу не подвел. Скажу сразу у нас ниже -25 не бывает так что как он себя ведет в -40 я не знаю но его советую. А сейчас стоит на приоре заводская х.ня еще 2 года нет а ему пи...дец уже

мутли хорошие батарейки, а я в прошлом году Аком зимний взял 62, проблем ваще не возникает.

Тесты За Рулем читайте!

у парня на 14ке родной аком классик 5 лет отходил!

TITAN НОРМАЛЬНЫЙ

#18 Что то в последнее время все меньше я верю статьям из зарулем

привет! Есть пара вопросов. Вчера произошла пренеприятнейшая ситуация: после 2х дневного простоя, со сброшенной клеммой, поехал я по делам и вижу на компе заряд 10,4В! Ну думаю все...но ниче, завелся с 3го раза. Приехал на место, заглушил машину, а через 15 минут тоже самое! Прошлось "пятерой" дергать=( Приехав домой, комп показывал около 14В(т.е. генератор трудится). Сбросил клемму. Не прошло и суток, как заряд вновь 10,4...вобщем, что делать?!

Машина: ВАЗ-2112 (1,5 16V)
АКБ: FireBall 62Ач 12V 520А (на крышке как выжжено: 1006 9(тут 3 или 9..не понятно)0453). Т.е. как я понимаю он от 2006 года. Сейчас хотел зарядить его, снял пробки, а там верхушки пластин видно..не знаю, нормально это или нет.

Хочу узнать ваше мнение...что делать? Лично мне охота уже купить новый, правда денег жалко. Т.к. у нас в городе совсем мало проверенных магазинов, а в них еще меньше известных АКБ, так что склоняюсь к MUTLU CALCIUM SILVER 62Ач стоит около 3000 рублей (http://www.autounion.ru/images/mutlu3.jpg вот он внешне такой). Хотя хотелось взять такой: MUTLU SILVER EVOLUTION 3400 рублей (http://www.autounion.ru/images/mutlu2.jpg вот такой), но его у нас нет. Видел только в соседнем городе.
Сегодня друг предложил привезти дешевый Gillette Magico за 1800 (http://www.abc-nn.ru/update/picstore/AKB_Gillette_Mag.. вот такой)

Может кто поможет определится с выбором. Всем спасибо!

варта вещь,5 лет работает у отца,у меня щас титан и тюмень,оба не держат,один заражаю,другой на машине,и наоборот)))к следущей зиме возьму варту,но не знаю где брать

по своему опыту скажу что все что стоит более 3.5т.р. все норм!