заводится и сразу глохнет
всем привет!! проблема вот в чем -- началось все еще осенью, утром заводишь, машина схватывает сразу, но через секунду глохнет и так 3-4 раза подряд потом работает как часы. 2-4ый раз можно не дать заглохнуть машине подгазовывая. датчик холостого хода новый аккум новый. кто что скажет, буду премного благодарен. ваз 2111 1.5 16кл
у меня например такая ерунда была сразу после капиталки движка в течение первого месяца по зиме. мотор получился "тяжелый", компрессию выдавало хорошую и стартер крутил вроде неплохо, но чтобы движка завелась (у меня 1,5 16кл был тогда) нужно было по документации, чтоб стартер раскручивал движок до 200-300 оборотов вроде и тогда бы мотор заводился... но раскрута от стартера слегка не хватало из-за высокой компрессии... ладно, у тебя все равно наверно не как у меня ситуация...
у знакомого кстати вчера похожая ситуация была...перед работой ночь заряжал аккум, утром завелся гуд, доехал до работы, заглушил. аккум под капотом, не отключал. запасной аккум на работе заряжал 10 часов. после работы начал заводить - на улице -15, аккум еще первый утрешний стоит, стартер крутит отлично, но не схватывает, в итоге за попыток 10 посадил первый аккум и залил свечи скорее всего. и тут вступает в игру второй аккум, только "отсосавшийся" от розетки, поставили его - выжал сцепу как и до этого, но теперь еще и выжал газ до упора, чтобы просушить свечи на всякий, не знаю как в мозгай твоей ласточки, но у него при нажатии на газ до упоры и повороте ключа - отключается в мозгах подача топлива и через движку просто идет воздух и искра на свечах (так проходит обычно просушка/продувка свеч на инжекторах). затем друг перестал крутить стартером, отпустил газ, сцепа выжата и вуаля - завелась с пол-оборота... может у него за день слегка просела напруга на аккуме и "он" не выдавал нужных оборотов для заводки, хотя крутил на слух отлично... а второй свеженький тут же завел после просушки свечей... такие ситуацие на морозе в принципе не критичны. но если масло густое (на зиму лучше 5в40 ) или откатало год или 10 т.км. то лучше его заменить...