Тюнинг ВАЗ → какой лутче брать акум 55 ампер чисов или 60 ампер часов?

60, генератор у нас 80 ампер, так что зарядки хватит, а в мороз 60 а\ч будет крутить дольше. у меня сейчас стоят 2 по 60 а\ч и генер заряжает их спокойно))
свернуть ветку

+#2
свернуть ветку

я недавно купил себе 62Ач...вот не знаю, будет ли он заряжаться полностью?
а/м 2112, 1,5, 16V
свернуть ветку

будет даже 80 а.ч заряжаться, у меня 2х60 не новых заряжаются от гены 80а, а на прошлой машине 100ач стоял и тоже хорошо заряжался) реле регулятор для того и стоит на гене))
свернуть ветку

А где бы азбуку найти подробную по установке второго аккума? А то усилок стоит, морозы 25 с лишним, да и аккумов 2 штуки есть.. Не помешал бы второй
свернуть ветку

никакой азбуки не нужно, просто цепляешь его параллельно первому и все, прямо в багажнике к проводам, которые идут на усилок. Я купил 2 клеммы с длинными проводами и прикрутил массу под крепление заднего сиденья, а плюс прямо на усилок, а тот провод, что раньше шел на усь к плюсовой клемме 2 аккума, и все)) Зарядку дает четко 13,9-14в, при наваливании музла искажений никаких))
свернуть ветку

так, про массу понятно, а плюс? как я понял от аккума с капота идет плюс напрямую к аккуму багажника, и уже от аккума багажника идет плюс на усилок?
Если я правильно понял, то где-то читал что они друг об друга разряжаться будут, или бред это?
свернуть ветку

Бред!!!Учи физику!!!Даже 70Ah акуум будет заряжаться не до конца с 80А геной!Не путай народ!2 акуума он заряжает-ЧУШЬ!!!!
свернуть ветку

Аскар не надо так кричать) Ты пробовал ставить? Я пишу из личного опыта, у меня стоят 2 не новых аккумулятора и заряжаются вполне неплохо, да может не на все 100% но для нормальной работы электрики их хватает. С физикой у меня со школы проблемы, я 2 по ней в журнале лезвием исправлял, чтобы в четверти 4 вышла:)))
Дофига народа с хорошей музыкой катаются с 2 АКБ и все ок у них, в том числе и у меня) Еще АКБ новую куплю будет вообще супер)
свернуть ветку

илюх, акум все равно надо периодически подлечивать. снимать и пару циклов прогонять минимальной зарядкой и разрядкой. генератор в отличии от зарядки домашней акум никогда полностью не зарядит. уход за акумом а не тупо его убивание неплохо увеличивает качество и срок службы
свернуть ветку

Это да, я переодически его заряжаю, да при чем не малюсеньким зарядником, а огромным советским зарядносварочным устройством у отца на работе:)
свернуть ветку

лишь бы на минимальном токе заряжать и разряжать. расскажи технологию протяжки + от акума в багажник? в гофре? где в салон врезался из под капота?
свернуть ветку

Там на заряднике ток зарядки выставляется:)
А врезался предидущий хозяин, если смотрерь на двигатель с открытым капотом, то чуть правее от центра машины, прямо напротив выпускного коллектора будет заглушка резиновая, вот в нее и врезался, я на приоре музыку ставил, туда же пропустил)
свернуть ветку

надо мутить... на эту тему второго акб давно задумывался. и гены усиленной. сам видел что у меня было на морде и это питать надо было. ты какой провод тащил?
свернуть ветку

2 Ga, 33 мм2.
http://www.belsis.ru/catalogue/index.php?SECTION_ID=&..
свернуть ветку

где то слышал,что эти провода нельзя использовать кроме как для музыки.Обьяснение тоже последовало,но я не запомнил)))
свернуть ветку

Ну у меня они для музыки и есть) А вообще самый лучший провод для питалова это КГ (сварочный провод) или еще хорошие провода у электриков, они ими заземляют объекты на которых работают)
свернуть ветку

аа,я думал советуешь просто для электрики))))
свернуть ветку

нее, я думаю их нельзя использовать из за оболочки, они рассчитаны на то, чтобы их проложили один раз и не тревожили)))
свернуть ветку