плохо тянет

у нас в курске мне в штуку обошлось

нормально...кста еще глохнет иногда машина..у тебя такие же симптомы были?

у меня так же было.то глохла то плавали обороты и не тянула.поменял ДМРВ и нормально все стало.промывка так же не помишает конечно для двигла.у нас в уфе такое удовольствие в 1400 обходится.помогает!!

подскажи пожалуйста где находится???я уже не могу сначала из 4го цилиндра масло бить начало сделал все норм ща нихера не тянет..двигатель как то тяжело и шумно работает..

не в промывке делО!!!!!!!!!

шкив у тя провернулся который ремень генератора приводит.
http://avtorial.ru/VAZ/vaz_2110-11-12_1.html
номер один на рис

"инжектор попробуй промыть"

стиль боева

"Мне подключали аппарат с балончиком промывочной жидкости и машина на ней работала около часа Эта жидкость промывает форсунки Летала потом как самолет))"

тебе повезло,только видимо они тебе не сказали что форсунки стоят дешевле среднестатистической промывки форсунок

чо та я не врубаюсь,причем тут шкив и генератор?????

если шкив провернется относительно колена,то на 103 двигле это писта клапанам!

Автор меняй ДМРВ,свечи,фильтра и сетку бензонасоса в бензобаке.

про масло вобще не понял... откуда било?

Тем Темыч ты вообще имеешь представление и двигле 2110 8 кл??? мурзилку открой и посмотри

Вадик Arakel Никакой
смотри шкив - 99.99%

двигатель 2110 - это карбюраторный двигатель с модифицированным распредвалом!

у автора 16 клапанный двигатель 1,5L! внимательно прочти первый пост!

если ты о расхождении зубчатого колеса и шкива колена - это другое,но тогда двигатель вообще не заводился,и горела бы ошибка

шкав проворачивается относительно шестерни привода ремня ГРМ (там штифт стоит)
ДПКВ считывает неверное значение и ... плавают обороты, нет тяги, оч большой расход
чек при этом не загорится

короче загони в норм сервис где шарят.и пофиг)))

спасибо большое))завтра заеду в сервис там все скажут...а то реально иголку в стоге сена ищем

вот именно что иголка в стогу сена,потому что там из за всего может быть.

где иголка в стоге сена?

ну всмысле надо диагностику делать а потом результат скажут...а так просто гадаем

У меня тоже тянет как то через раз,мне когда меняли грм, все были мягко говоря удивлины,у меня риски не совадают около двух зубов(двигатель 1,5 16 кл.) и может ли из-за этого гореть чек. Заводится хорошо,даже в лютые морозы заводил.

У меня все также как у автора, тянет дергает на холодной обороты на холостых плавают, менял свечи провода рхх дпдз, менял еще месяца 2 назад дмрв, но мне кажется что он глюконул, а он зраза дорогой

Насос топливный замени и все будет отлично,у самого такая проблема была,в сборе не меняй,а поменяй именно сам насос и фильтра грубой и тонкой очистки

вообще в первую очередь смотреть надо РХХ, дроссельный узел промыть.
потом свечи и провода.
потом соответствие меток.
потом совмещать метки как надо и считать 20ый зуб на датчик.

у меня последнее было

каким образом грязный ДУ и неисправный РХХ влияет на тягу?

неисправный РХХ по симптому плавания оборотов, а грязный ДУ считаю вполне возможным

дырку в ДУ видел которую заслонка закрывает?

достала эта машина чем больше приборов включаеш тем сильнее плавают обороты...если включить печку свет музыку и обогрев она глохнуть начинает(((

может это имеет значение когда машину в "натяг" пускаю начинают пальцы стучать