Тюнинг ВАЗ → Температура двигателя
Подскажите пожалуйста в чем может быть проблема,двиг долго греется(после 15 мин хх температура ниже 50),и на ходу со включенной печкой температура выше 70 практически не поднимается(город,трасса)термостат открывает большой круг где то между 70-80...
Также вам может быть интересно:
* Челы отпишитесь, кто с ксеноном езлит в Питере и Лен области как обстоят дела!? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/102445.html
* масло на лето!!! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/102446.html
* Регулятор темп. печки.. Помогите советом срочно!!! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/102447.html
* инструкция на БК Штат Х1 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/102448.html
* плохо тянет http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/102449.html
- 0
- Sergey_Trifonov
- 26 ноября 2016, 14:32
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
целиком не стоит. деньги ток выкинешь
свернуть ветку
свернуть ветку
- Герметиком себе мазал, впадинку промазал вложил прокладку чтобы герметик чутка выдавился и прикрутил.
-Обрати внимание на патрубки если фиговые сразу меняй шоб потом на тосол нераззорятся.
-Дальше заливаешь тосол, закручиваешь пробку и запускаешь движек, греешь до рабочей температуры 90* контролируешь скорость нагревания, отсутсвие течи и ждешь когда нижний патрубок начнет грется, на коробке с термосом написана температура полного открывания.... сравниваешь с прибором на панели
-Дальше глушишь и еще раз протягиваешь патрубки...
Для убедительности можно прогреть до включения вентилятора, показания по прибору будут чутка непривычными, стрелка почти дойдет до следующей риски после 90* и тогда включится вентилятор если температура ползет дальше то искать другую причину... Но по симптомам у тебя неисправен именно термостат...........
свернуть ветку
свернуть ветку
Про несливать всю житкость, я консультируясь со своей ленью, полностью несливаю жидкость при таких операциях. Подставлял полубутылку под откручиваемый патрубок и сливалось гдето 1-2 литра, ну и вокруг чутка проливалось))) Потом наливаешь что поймал ну и чутка нового.
На инжекторных движках щитается, что ситема невоздушится, и воздух по пароотводной трубке выходит в бачек но поскольку это ваз можно с открытой крышкой расширительного бачка прогазовать пока из пароотводных трубок не будет лится нормальными струйками тосол.....
свернуть ветку
свернуть ветку
Если недержится рабочая температура то это около 100% виноват термостат который постоянно приоткрыт и гонятся тосол по большому кругу...
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
Можно конешно поколхозить, например слегка пережать пароотвод от печного радиатора, будет грется еще быстрее, но как это скажется при езде по пробкам сказать немогу....
свернуть ветку
свернуть ветку