Тюнинг ВАЗ → Патрубок на радиаторе

Ну раз слетает, значит не держит давление, не держит давление, значит слишком высокое давление в системе, раз высокое давление в системе, нужно смотреть Пробку расширительного бачка. Думая в ней собака зарыта.
свернуть ветку

А как с температурой у тебя?
свернуть ветку

была такая же проблема,посадил на клей какойто,типа монтажного термостойкий,2года-присох наглухо,)))
свернуть ветку

промой систему
свернуть ветку

промывка для радиатора
свернуть ветку

термоэлемент поменял, думал гоняет только по верхнему гругу, один фиг греется, ну хоть не слетает щас нижний патрубок)
свернуть ветку

Прогрей машину градусов до 90 и потрогай нижний патрубок. Если он начинает нагреваться при 90 градусах, то термостат в норме. если не греется, то либо термостат не пашет либо реально забился радиатор и лучше промыть. Антитечь случаем не заливал в систему?
свернуть ветку

термостат по мойму на 100 открывает нижний круг, сам радиатор вроде горячий, но пропелер нифига не крутиться, смотрел предохранители, все в норме, может релешку поменять? фишку если сбрассываю с датчика температуры ОЖ, то вентилятор пашет! я вот думаю может какнибудь в ручную этот термолэлемент в термостате заклинить в положение открыто, пусть гоняет тасол по обоим кругам, она наверно просто греться будет дольше? ну летом то и пофиг как то! PS датчик ОЖ, термоэлемент, все новое ставил.. наврятли в них дело.. сам датчик температуру правильно показывает, тасол подкипает
свернуть ветку

да и антитечь вот буквально на днях решил залить! сказали вроде как безвредно)
свернуть ветку

Машина инжекторная? на инжекторах два датчика стоят- один в головке дает информацию о температуре на приборку, а второй, на термостате, дает инфу на мозги. Как вариант, может быть большая разница в показаниях, по приборке уже 100, а на мозги идет 90 и вентилятор не врубается. Можно взять у кого-нить рабочий датчик на термостат и проверить.Ты машину с нуля брал? Могли при прошивке сместить температуру включения вентилятора. При включении габаритов стрелка на приборке не дергается?Реле и предохранители можно не смотреть, раз вентилятор работает без датчика ОЖ.Лучше всего к электрику съездить на диагностику)
Антитечь зря залил, я менял патрубки на одной машине , в которой антитечь была залита, там не тосол , а каша какая-то, вся система забивается.
свернуть ветку

Вобщем датчик на термостате я ставил новый! Ну стрелка подплавывает немножко совсем, если большую нагрузку дать..может реально дело в голове..ехал в пробке сегодня, стрелка подошла к красной отметке и по мойму вентиплятор ожил не надолго, вот радости то было) да у меня бывало при включении печки в салон валил пар от тасола, где то сопливило, а антитечь ливанул, стало все нормально, так что пока не желею)
свернуть ветку

если стрелка плавает, то эту гайку массы нужно подтянуть , чтобы более точно показывала температуру http://chiptuner.ru/image/gnd/gnd_2110.jpg
а так вроде на матрехах температура включения вентилятора 103-105 градусов, на подходе к красной зоне))Еще бывает что пробка расширительного бачка не держит давление и пропускает воздух, из-за этого температура кипения охлаждайки понижаеца и она кипит раньше.
Массу на приборку проверить в любом случае не мешает)
свернуть ветку