Тюнинг ВАЗ → Быстрое и оптимальное переключение скорострей!!!

http://www.chiptuner.ru/image/bcx_2112.gif

тут ИМХО ВСХ движка автора 1,5 16 клапанов.При 3700-макс. момент, 5600-макс. мощность
свернуть ветку

макс мощность не главное, главное попасть в момент, когда переключишься, и без доработки мотора выше 5 смысла нет крутить, еще от модели двигателя зависит)
свернуть ветку

Кто за рулем не сидел еще посмотреть нужно. Любой мотор можно настроить как душа пожелает даже стоковый .А отсечка снимается любой прошивкой по желанию. При нормальной настройке движок дает разгон пока тахомера хватает или толива.У меня есть доработки по двиг. но не большие в коробке вобще нет без компрессора машина дает разгон до сотни 11 секунд (машина тяжелая. музыка. шумка в 2 слоя. и много друг.) с компресором 8секунд.при желании можно сделоть машину под себя за небольшие деньги. и движок нормально ходит без проблем второй год.И как заметил Джо крутить надо до отсечки тогда мотору намного лехче на следущей передачи если конечно не бабушку в огород везешь.У всех свой стиль езды.
свернуть ветку

В ВАЗовскую книгу загляни. Новенькому мотору переключаться пора на 2500 об\мин, обкатанному двигателю - на 3500 тысячах.
свернуть ветку

ахххахахахахаха! и че теперь? переклучаться на 3500?))))))
свернуть ветку

При 3500 двиг тока ехать начинает))Хотя если в книге написано, то да, надо при 3500 переключаца
свернуть ветку

бля вот я дурак то! не соблюдаю инструкцию)))
свернуть ветку

Я ху..ю от таки товарищей. любая вазовская машина только после 3000 ехать пытается.
свернуть ветку

именно пытается на стоке, а еще круче за такми ехать, когда они на трассу вылезают перед тобой и разгоняются как сонные черепашки))))
свернуть ветку

СОГЛАСЕН зато по книге черт по инструкции!
свернуть ветку

-штурман, че там у нас по инструкции?
-въебываемся в сену через 200 метров!
-хорошо въебываемся в стену!))))))))
свернуть ветку