Денис, там голову снимать не обязательно. можно обойтись клапанной крышкой. на рынке этих колечек много, я собирал на силиконовый герметик

ну у тебя 2001 год, значит свечные колодца вытаскиваются без снятия гбц, а достаточно снять только верхнюю крышку, а дальше они выдергиваются с небольшим усилием. Уплотнительные кольца там сверху и снизу. Герметик нужен только для того, что бы крышку поставить обратно, под нее нету прокладки с завода. Когда вытащишь вставки эти, просто протри все от масла и вставляй обратно, плотненько, до легкого щелчка.. ну, там по месту поймешь, как они "сядут" ) и все, мажешь герметиком крышку, герметик можно жалеть, если хорошо очистил плоскость, то надо совсем чуть-чуть, иначе его выдавит как наружу, так и внутрь двигателя.

Ivan, спасибо...
пока все негде заняться(

Денис, ну я с маслом в свечных колодцах (причем во всех) проездил где-то года 3.. все лень поменять было, сколько бывший хозяин ездил - я не знаю. Из проблем - когда свечи меняешь, они все в масле.. как и наконечники свечных проводов) Хотя ездить так не рекомендуют.

не рекомендуют.....объясняя это пробоем свечей и порчей проводов.....

Ну пробой свечей никак не был заметен, пропусков зажигания не было, по компьютеру тоже все ровно, а на проводах этих катаюсь до сих пор, 4 года им уже, по состоянию - как новые :)) мне кажется, масло их даже сохранило)))

Ясно)Вот же как бывает)))