вот стоят обычные фары без линз.эти фары пойдут или нет??стекло я думаю не пойдет да стандартное которое стоит обычно????в противотуманки тоже стекло менять если ставить в них да???
Что сейчас с ксеноном? На данный момент использование ксенона в фарах автомобиля не запрещено. Однако, имеются существенные ограничения к его установке.
========================= Ксенон должен устанавливаться только в фары, предназначенные для использования с газоразрядными (ксеноновыми) источниками света. Такие фары имеют маркировку DCR (биксенон в одной лампе, используемой для ближнего/дальнего света) DC\DR (ксенон раздельно в лампах, используемых для ближнего и дальнего света).
Если на фарах стоит маркировка HC\HR или HCR, значит эти фары могут использоваться только с галогенными источниками света. Маркировка DC\HR означает, что в фары ближнего света допускается установка ксенона, а в фары дальнего света - нет (только галоген).
Маркировка С\R ИЛИ CR означает, что в фарах должны использоваться только лампы накаливания.
Фары ближнего света с газоразрядными источниками света должны быть оборудованы устройством фароочистки и работоспособным автоматическим корректирующим устройством регулировки угла наклона.
Установка ксеноновых ламп в противотуманные фары допустима лишь в случае, если типом фары предусмотрена возможность установки газоразрядных ламп.
========================= Согласно разъяснениям ДОБДД, основанным на письме ФГУП НИИАЭ, использование ксенона является использованием световых приборов, режим работы которых не соответствует требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации.
По мнению ГИБДД данное нарушение должно квалифицироваться по части 3 статьи 12.5 КоАП РФ, которая в качестве наказания предусматривает лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией указанных приборов и приспособлений. При этом государственные регистрационные знаки подлежат снятию до устранения причины запрещения эксплуатации ТС.
Однако в данном случае ГИБДД несправедливо квалифицирует данное нарушение по части 3 статьи 12.5 КоАП РФ. Обратим внимание на текст этой статьи: «Управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней И режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией указанных приборов и приспособлений.»
Как видно из текста, для квалификации нарушения по части 3 этой статьи необходимо, чтобы и ЦВЕТ И РЕЖИМ не соответствовали Основным положениям по допуску ТС к эксплуатации. Поскольку цвет ксеноновых ламп в основной своей массе является белым (каким и должен быть), квалификация данного нарушения по части 3 статьи 12.5 КоАП РФ незаконна.
Далее смотрим пункт 3.1 Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация ТС: «Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.» Также смотрим пункт 3.4 Перечня: "На световых приборах отсутствуютрассеиватели либо используютсярассеиватели и лампы, не соответствующиетипу данного светового прибора."
Ответственность за это предусмотрена частью 1 статьи 12.5 КоАП РФ: «Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения эксплуатация транспортного средства запрещена, за исключением неисправностей и условий, указанных в частях 2 - 6 настоящей статьи, - влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере ста рублей.»
Хочется отдельно отметить, что в соответствии с Приказом МВД 1240 от 07.12.2000г, проверять законность и допустимость установки кс
3.1 Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация ТС: «Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.»
Но это ток в планах я еще омыватели фар не поставил: На форуме НАМИ ПТИА ФОНД есть целая ветка, посвещенная ксенону. Из нее я выяснил, что зарегистрировать мои изменения не очень то и сложно. Даже автоматический корректор не нужен
Есть несколько условий, при соблюдении которых возможна регистрация: 1. лампы D2S, линзы под эти лампы, балласты. 2. омыватель фар 3. корректор, позволяющий менять угол наклона из салона. Замечу еще раз - не автоматически менять, а просто "менять из салона" 4. прозрачное стекло перед линзой.
Далее началась бумащная волокита... 1. Заполнил заявление на внесение изменений в конструкцию ТС. В областном ГИБДД подписал его. Не подписать они не имеют права. 2. Копию этого заявления и описание работ по переоборудованию я послал в НАМИ по email. Через несколько дней я получил заключение о возможности переоборудования. Заключение стоит 3000р. В заключении сказано, что переоборудование может быть выполнено самостоятельно и последующей диагностикой и регулировкой на сертифицированном предприятии. 3. Заполнил "заявление-декларацию об объеме и качестве выполненых работ" и написал там, какие компоненты и куда я вставил 4. В моем случае часть работ выполнял сервис (они устанавливали балласты), поэтому от сервиса тоже было "заявление-декларация об объеме и качестве выполненых работ" на ихнюю часть работ + они там написали, что продиагностировали мои изменения и отрегулировали свет. Если ВС делается самостоятельно, то от сервиса нужен только заказ-наряд на регулировку света, "заявление-декларация...." на диагностику внесенных изменений, и заверенная копия сертификата от сервиса на работы. 5. С этими бумагами я поехал на пункт ТО и получил диагностическую карту. Там прверяют ВС, как на ТО, а не только свет! 6. На основании Этих документов на пункте ТО ГИБДД я получил "свидетельство о соответсвии типа транспортного средства". 7. Ну и последний шаг: на основании этого св-ва в местном МРЭО я получил новое св-во о регистрации с особыми отметками и особые отметки в ПТС, о том, что установлен ксенон и омыватель фар.
Вот ссылка,Эя также делал: http://www.mirxenona.ru/faq.aspx?id=208 Свет абалденный линии горизонта четкие и никого не слепят за все отдал 5000 и не жалею пока
Дамир если хочешь себе ксенон ставь 5000к.тока не китай.бери в хор.магазине.5000к самое то.светят белым светом.у меня на класике стоял ксен.брал 2 года назад за 3р.
у меня друг с таким ксеноном катаеться на 9ке.не знаю у кого какая освещаемость у меня с 5000к сквозь туман и дождь лучше свет пробивал чем у него.так что харош тут спорить.как говориться на вкус и цвет.)))
Да просто пойми Саш, что 4300 ставят с завода и это доказано, что свет 4300К самый лучший, а сравнивать разные оптики бесполезно, как фонарь и свечку:))
Дела обстоят хорошо в Пителе и Лен области, все спокойно, и во Псковскую гонял все в норме, но мне по вообще побарабану, у меня все по закону:) Я кстати своими пользуюсь как стробоскопами, замаргиваю всех дачников и долгих водителей, я даже ментам моргаю, типа проезжай, они не против:)))
Илья я не буду спорить и че то доказывать.факт есть факт.а насчет оптики на 5ке и на 9ке оптика практически аналогична.чем выше температура тем ярче ксен светит. У нас бля с ксеном строго.ехал по трасе мент тормазнул типа не по госту и все.хотел прав лишить сцука ели на штуку договорился.ну эт было на старой тачке
4300k самая идеальная температура свечения потому что глаз человека более восприимчив к теплым оттенкам цвета чем к холодным, на самомом деле 4300к от фар идет сиреневый оттенок а пучек на асфальте желтоватый почему так не знаю, Даже с завода ксенон ставят с такой температурой свечения
ребят ну я тогда хз.когда я ксен покупал мне консультант так сказал на дороге будет самое то.раскупаемость почему то 5000к выше фем 4300к.мож из за цвета самих ламп.
если ставить линзы от ино с маркировкой DCR то штраф 100р)
На данный момент использование ксенона в фарах автомобиля не запрещено.
Однако, имеются существенные ограничения к его установке.
=========================
Ксенон должен устанавливаться только в фары, предназначенные для использования с газоразрядными (ксеноновыми) источниками света. Такие фары имеют маркировку DCR (биксенон в одной лампе, используемой для ближнего/дальнего света) DC\DR (ксенон раздельно в лампах, используемых для ближнего и дальнего света).
Если на фарах стоит маркировка HC\HR или HCR, значит эти фары могут использоваться только с галогенными источниками света.
Маркировка DC\HR означает, что в фары ближнего света допускается установка ксенона, а в фары дальнего света - нет (только галоген).
Маркировка С\R ИЛИ CR означает, что в фарах должны использоваться только лампы накаливания.
Фары ближнего света с газоразрядными источниками света должны быть оборудованы устройством фароочистки и работоспособным автоматическим корректирующим устройством регулировки угла наклона.
Установка ксеноновых ламп в противотуманные фары допустима лишь в случае, если типом фары предусмотрена возможность установки газоразрядных ламп.
=========================
Согласно разъяснениям ДОБДД, основанным на письме ФГУП НИИАЭ, использование ксенона является использованием световых приборов, режим работы которых не соответствует требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации.
По мнению ГИБДД данное нарушение должно квалифицироваться по части 3 статьи 12.5 КоАП РФ, которая в качестве наказания предусматривает лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией указанных приборов и приспособлений. При этом государственные регистрационные знаки подлежат снятию до устранения причины запрещения эксплуатации ТС.
Однако в данном случае ГИБДД несправедливо квалифицирует данное нарушение по части 3 статьи 12.5 КоАП РФ.
Обратим внимание на текст этой статьи:
«Управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней И режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения,
влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией указанных приборов и приспособлений.»
Как видно из текста, для квалификации нарушения по части 3 этой статьи необходимо, чтобы и ЦВЕТ И РЕЖИМ не соответствовали Основным положениям по допуску ТС к эксплуатации.
Поскольку цвет ксеноновых ламп в основной своей массе является белым (каким и должен быть), квалификация данного нарушения по части 3 статьи 12.5 КоАП РФ незаконна.
Далее смотрим пункт 3.1 Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация ТС:
«Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.»
Также смотрим пункт 3.4 Перечня: "На световых приборах отсутствуютрассеиватели либо используютсярассеиватели и лампы, не соответствующиетипу данного светового прибора."
Ответственность за это предусмотрена частью 1 статьи 12.5 КоАП РФ:
«Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения эксплуатация транспортного средства запрещена, за исключением неисправностей и условий, указанных в частях 2 - 6 настоящей статьи, -
влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере ста рублей.»
Хочется отдельно отметить, что в соответствии с Приказом МВД 1240 от 07.12.2000г, проверять законность и допустимость установки кс
«Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.»
вот за это 100р, типа фары не родные стоят)))
вот такая маркировка на сток фарах 10-12))) т.е. установка ксенона незаконна)
Я ставлю тупо модуль с плоским стеклом, фару вообще выкидываю))
вокруг будет маска а ля лукойловская 10:)
На форуме НАМИ ПТИА ФОНД есть целая ветка, посвещенная ксенону. Из нее я выяснил, что зарегистрировать мои изменения не очень то и сложно.
Даже автоматический корректор не нужен
Есть несколько условий, при соблюдении которых возможна регистрация:
1. лампы D2S, линзы под эти лампы, балласты.
2. омыватель фар
3. корректор, позволяющий менять угол наклона из салона. Замечу еще раз - не автоматически менять, а просто "менять из салона"
4. прозрачное стекло перед линзой.
Далее началась бумащная волокита...
1. Заполнил заявление на внесение изменений в конструкцию ТС. В областном ГИБДД подписал его. Не подписать они не имеют права.
2. Копию этого заявления и описание работ по переоборудованию я послал в НАМИ по email. Через несколько дней я получил заключение о возможности переоборудования. Заключение стоит 3000р.
В заключении сказано, что переоборудование может быть выполнено самостоятельно и последующей диагностикой и регулировкой на сертифицированном предприятии.
3. Заполнил "заявление-декларацию об объеме и качестве выполненых работ" и написал там, какие компоненты и куда я вставил
4. В моем случае часть работ выполнял сервис (они устанавливали балласты), поэтому от сервиса тоже было "заявление-декларация об объеме и качестве выполненых работ" на ихнюю часть работ + они там написали, что продиагностировали мои изменения и отрегулировали свет.
Если ВС делается самостоятельно, то от сервиса нужен только заказ-наряд на регулировку света, "заявление-декларация...." на диагностику внесенных изменений, и заверенная копия сертификата от сервиса на работы.
5. С этими бумагами я поехал на пункт ТО и получил диагностическую карту. Там прверяют ВС, как на ТО, а не только свет!
6. На основании Этих документов на пункте ТО ГИБДД я получил "свидетельство о соответсвии типа транспортного средства".
7. Ну и последний шаг: на основании этого св-ва в местном МРЭО я получил новое св-во о регистрации с особыми отметками и особые отметки в ПТС, о том, что установлен ксенон и омыватель фар.
http://www.mirxenona.ru/faq.aspx?id=208
Свет абалденный линии горизонта четкие и никого не слепят за все отдал 5000 и не жалею пока
Дела обстоят хорошо в Пителе и Лен области, все спокойно, и во Псковскую гонял все в норме, но мне по вообще побарабану, у меня все по закону:) Я кстати своими пользуюсь как стробоскопами, замаргиваю всех дачников и долгих водителей, я даже ментам моргаю, типа проезжай, они не против:)))
У нас бля с ксеном строго.ехал по трасе мент тормазнул типа не по госту и все.хотел прав лишить сцука ели на штуку договорился.ну эт было на старой тачке