Антон, ставь 185, а лучше 195(управляемость лучше и дорогу будет держать лучше, один минус до упора руль особо не выкрутишь будет подтирать) да и на 175-65 машина выглядит как вздернутая, а на 185 сразу вид другой, особенно если резина не только качественная, но и имеет красивый рисунок протектора
да им особе ниче не будет, ну проедут на 20 тык меньше да и фиг с ними)) просто руль потяжелее, зато рулится на скорости лучше, но с нашими дорогами езда ни них это ад я уверен:)
одно руление тут не при чем ... знакомые уже накатались на р15 и р16. Все возвращаются на р14. Шишки и больная попа тебе будут обеспечены с низкой резиной
я про тоже!!! овчинка выделки не стоит, на тазу с его мелкими арками, вот если расширить их, сделать нормальную подвеску, чтобы колеса до конца выворачивались и поставить не низкопрофилку а хотя бы 60 профиль, тогда это уже идиотизмом попахивает!:)))
каждый водила по своему мудила,если нет денег на нормальную резину нех тут орать,что низкий профиль это дерьмо!сколько езжу ни одной грыжи нет,из подвески только балка родная и гранаты все целые,195/50
вообще то у Андрея на ВАГе стоят они и там все рассчитано, а на тазик вообще 195\50\15 ставиться влегкую, но комфортнее от этого не становится!
а вообще лично для себя я не ставлю 15 из за безопасности, я на ковке вваливаю и не боюсь, что они рассыпятся на очередном стыке! а скорости то недетские)
знакомые уже накатались на р15 и р16. Все возвращаются на р14.
Шишки и больная попа тебе будут обеспечены с низкой резиной
нет у нас таких дорог что бы ездить на таких катках))))
а вообще лично для себя я не ставлю 15 из за безопасности, я на ковке вваливаю и не боюсь, что они рассыпятся на очередном стыке! а скорости то недетские)