какой двигатель лутше 8кл или все же 16кл????

8 кл. тяговитее!

иномарошный полюбому))

а что за необходимость то такая? конечно 1.6 16в на 10 семействе лучшый, на зубилах 1.6 8в.

как обладатель восьмиклапанника скажу что он по своему неплох. неприхотлив, клапаны не загибает при обрыве ремня. мозг особо не ебет. да и под капотом места полно )))
для города в самый раз, НО по трассе он меня заебал. разгоняется как паровоз. но зато если разгонишь, то будет идти нормально))

зы. если у меня еще будет таз, то только 16 клапанов и 1.6л. чтобы не ебать мозг с возможным загибом, и по трассе нормально идти.

ззы. у меня таз 21102

гнуло и гнет на всех других 16 клапанных кроме 21124, он лучший, если его облагородить в плане впуска выпуска, то он творит чудеса, мой творит:))

да нету никакой необходимости))))про то что на 16кл гнет клапана эт я знаю.как обладатель бывших вазов классики я практически не знаю какое на 10 симействе двигло хорошое.недавно взял ваз 21113 с дв 2112.1.5 16 кл.двигло переделан клапана не загнет. так вот интересно вот и создал тему)))))))))

ясен красен что 16в получше, но прямо огромного различия превращающего его в супер двигатель нет! ВСе убивают херовые исполнение и качество запчастей, а еще древность этих агрегатов!

эт да.запчасти у нас на высшим уровне))))) я когда менял рулевые тяги на классику так там смазки внутри практически небыло.пришлось добавлять.недобавишь через пару тыс. опять застучит

иногда кажеться, что сам лучше сделаешь запчасть, чем купленную поставишь:)

ага ток станок еще надо купить)))

Согласен с Иваном, по городу восьмиклапанник самый раз, но по трассе приходится долго разгонять...сам езжу на 21102