Генератор?

надо посмотреть значит ремень гены и контакты..

Если удастся завестись, то во время работы движка скинь клемму "-" с акб, двиг не должен заглохнуть, если захлонет, проблема в цепях от гены до акб, включая самого гену и всевозможные массы в моторном отсеке.

спасибо большое)

прикурил-завелась с полоборота...проехал пару километров, заглушил - даже не крутит(

клему скидывал при работе??? Я так и не пару км проезжал, а потом она все равно не заводилась и даже не крутил стартер. когда в очередной раз завел - скинул "-", двиг заглох, тогда зачистил все массы, контакты на акб, гене - опять с толкача завел, и зарядка пошла, и со скинутым минусом начало работать.
У меня дело в каких-то контактах оказалось, а удруга с теми же симптомами с щетками гены косяк был, щетки меняли ему и все гуд. у тебя скорее всего если сейчас ездишь нормально без тупизны двигателя, то гена заряд дает тока на двиг, а на электрику и аккум нет. скидывай минус, узнаешь. мультиметр бы тебе еще в помощь смотреть вольтаж в различных промежутках цепи.

))клемму не скидывал, загнал в сервис...посмотрим что скажут, отпишусь что было.

диодный мост накрылся...посоветовали сразу менять гену полностью, по пути еще придется опору двиги поменять((

не знаю, менял 2 подшипника гены, диодный мост и щетки, все ходит уже более полугода.
Если тока в обмотке проблемы нашли.... опора да лучше менять сразу...если будет вариант брать не сток - бери)

чет я не очень понял почему при сгорании моста посоветовали менять весь генератор, не разводят ли тебя в сервисе?

поехал туда забирать машину...послушаю что расскажут)

есть такое же подозрение, даже насчет моста диодного, что развод....мультиметр бы тебя спас, даже за 120 р. купи и вози с собой, а лучше чутка подороже. незаменимая вещь в наших машинах.

забрал машину...замена генератора с опорой вместе с работой получилось 4960...
по словам мастера стоял гена, у которого замена моста невозможна, типа спаянный...такое реально?)

не в курсах цены на опору двига....( но кажется цена так себе....
они тебе естественно гену и старую опору не отдали??)))))
Блин, я когда тока тачку купил, чуть также по мелочи не отдал в бош-сервис... потом познакомился с одним золотым механиком, который, как оказалось там работал когда-то и сам уволился...много узнал интересного)) теперь если езжу в сервис, то тока колеса балансировать, сход/развал, и диагностика мозгов...)

гену и старую опору естесно не отдали)))тоже езжу к знакомому всегда...но сейчас пришлось в сервис гнать(

паци беда!!!!

гена почему то более 13.3 не выдает даже без музяки((( мост хороший,
Ррег менял 2 раза за 80 и 160р, массы впоряде, акум новый, х.з. че
делать(( может он умирает из з а того, что обороты всегда около 5.000?
у меня пара прросто 4.1 и передачки короткие, во т думаю шкив поменять
на блоьшой)

кто что думает? я так то сам в курсе че к чему, просто хотел совета услышать)

Илья Эскелинен
поставь регулятор от приоры или калины и будет тебе счастье))
у меня 14.5 в и фары даже нормально светить стали))

ооо попробую спс))

только там 2 провода) в инете поищи как подключить))

ок! с этим проблем нет. а сколько он стоил?

где то 500 руб)

я для начала попробую 3 уровневый рр))

пишут тоже неплохой)) а я вообще без затрат сделал)) диод только добавил в цепь регулятора))

так так поподробнее, куда добавил? какой мощности?

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=187791&sta..
вот тут море способов)) я в "-" добавил диод из диодного моста!))

башка не варит че то, завтра если не куплю 3контактный РН то попробую воплотить()