ПОМОГИТЕ ПРОПАДАЮТ ХОЛОСТЫЕ !!!!!

Тюнинг ВАЗ 29 мая 2016, 22:09

ВАЗ-21102, Конец 2004 г.в., 1,5 8кл. Мозги - Ителма. Заменил: топливный фильтр, РХХ, ДПДЗ, датчик температуры, ДМРВ (3 шт.), свечи, провода, модуль зажигания, дроссельный узел промыт, мозги перепрошиты, давление в рампе отл., компрессия отл., диагностика никаких ошибок не выдает. И все равно на ходу при включении нейтралки пропадают холостые (иногда даже глохнет) и расход 12 литров.....
У кого какие мысли?????

12 комментариев

помню про такую тему у форд фокус 2 с движком 1.8л. симптомы точно такие же - пускаешь накатом машину, а она глохнет. косяк был в дроссельном узле. лечили сверлением 3мм отверстия в дроссельной заслонке. промывка узла спасала только на короткий срок.

зы. просто провожу параллели. как руководство к действия НЕ воспринимать!!!

точно тоже самое. глохнуть на скорости в 90 км - не очень приятно.

тем летом так же было..как то само собой прошло..

а форсунки нормально работают?

сегодня поменял РХХ, проблема вроде исчезла. пока. покатаюсь чуть, посмотрим...

Форсунки вроде нормально работают, а вообще как их можно нормально проверить???

а как со сцеплением? выжимное не гудит?

Александр, http://autosecret.net/motor-servis-vaz-2110-11-12/fue.. здесь описано как проверить работу форсунок.

Кирилл Мягких: Выжимной не гудит, а вообще как работа сцепления связана с холостыми оборотами???

вот у меня связана... как начал выжимной гудеть, так и обороты плавать...

Два дня назад характер проблемы изменился:
Теперь при включении нейтралки машина резко набирает обороты примерно до 4000, а потом очень плавно скидывает на ноль, замучился уже менять все датчики и перепрошивать мозги.
Может проблема все таки где-то в механической части???

посмотри патрубок сопуна, может он порван...)

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.