Как-то видел тему давно, но вот сейчас не нашел. В общем, ситуация такая. За ночь сел аккамулятор, с сигналки двери не открываются. Нужно открыть двери или хотя бы капот. КАААААК???
раз спрашивает, значит наверно ключи не те или нет, или личины замка не рабочие... если знаешь где тросик тянется в районе арки с водительской стороны, то на домкрат, снимай колесо и тянись до туда рукой и дергай. Если ни разу не видел, то на ощупь не найдешь, если тока фотки в нете найдешь. оттуда же (из-под арки) или из-под защиты и т.д. если опять-таки знаешь свой моторный отсек наизусть можешь найти "-" "+", идущим напрямую к аккуму, подцепиться к ним, а к ним 2-ой аккум, снимешь с брелка. из-под решетки радиатора можно дотянуться, если решетка позволяет. Какая машина-то? 10,11,12?
если тяга к личинки прикреплена,то можно просто молотком вбить отвертку аккуратно и со всей дури сломать личинку и провернуть...личинка под замену!ну за одно с новой и ключ будет!!сам так ломал,все просто!!!
самое простое и без последствий это тяга под капотом! залазиешь рукой в отверстие в бампере и ищешь типо провода. там их всего два (провод к сигналу,тяга к замку капота). дергаешь за тягу и капот открыт. сам так часто открываю. и никаких сломаных личинок и тд
если бампер передний стандартный, то просовываешь руку в нижние дыры, дотягиваешься вдоль радиатора до тросика замка и дергаешь его пальцем вниз.... и капот открыт!
если знаешь где тросик тянется в районе арки с водительской стороны, то на домкрат, снимай колесо и тянись до туда рукой и дергай. Если ни разу не видел, то на ощупь не найдешь, если тока фотки в нете найдешь. оттуда же (из-под арки) или из-под защиты и т.д. если опять-таки знаешь свой моторный отсек наизусть можешь найти "-" "+", идущим напрямую к аккуму, подцепиться к ним, а к ним 2-ой аккум, снимешь с брелка. из-под решетки радиатора можно дотянуться, если решетка позволяет. Какая машина-то? 10,11,12?
наши двери к этому располагают, если нету доп.уплотнителя по краям и фиксаторы открытия/закрытия дверей стоковые...