Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗаккум

всем привет!такая проблема-машина стояла 3дня.сегодня сел,пытаюсь завести-хренас два!слышен щелчек и тишина,а как ключ отпускаешь-сигналка-издает "пик-пик".ну такое у меня обычно было, когда он садился, естественно я его на зарядку, 1,5 часа погонял, срочно надо было ехать.поставил-сначала не хотела заводится, когда все клеммы накинул сигналка начала как то странно пикать, такое было один раз, когда массу к кузову херово прикрутил.ну я покрутил все клеммы, снова посадил-завелась, нормально все. проехал до места, заглушил, вышел по делам, вернулся-нормально завелась!по пути домой остановился у магаза минуты на 3, когда вернулся-опять "тык"-только щелчек при повороте ключа...сука,снова потеребил клеммы-безрезультатно!посидел минут 5-повернул ключ и стартер начал крутить, только как то долго, секунд 6 крутил, после чего схватилось и завелась!что может быть?аккум?массы?посоветуйте!спасибо!

Также вам может быть интересно:
* передние стойки http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/102042.html
* Пахнет выхлопом http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/102043.html
* какие стойки лучше постасить назад?? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/102044.html
* Салонный фильтр http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/102045.html
* Компрессия http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/102046.html


Комментарии (23)
rss свернуть / развернуть
заряди аккум нормально для начала и замерь ток потребления в режиме покоя
свернуть ветку
когда поставил после зарядки-показывал 11.7, он всегда так показывал!а при повороте , когда щелчек был, падало до 8,7...
свернуть ветку
выбрось его! он разряжен до предела или уже отработал свое. 11,7 это не нормально,а 8,7 вобще критичная напруга
свернуть ветку
показывал то показывал,а емкости в нем нету!
свернуть ветку
так всегда и бывает... меняй аккум,либо полноценно заряжай его хотя бы часов 8-12
свернуть ветку
а с емкость можно че исправить?или только на выброс?
свернуть ветку
ну ездил без проблем и тут за 3дня сдох?вода есть в камерах...чистая..пластины не разрушены
свернуть ветку
выброс,особенно если не обслуживаемый,но думаю если и поменяешь электролит,то зимой все равно менять придется.
свернуть ветку
ок..позаряжаю!посмотрю!поидее-когда ездил сегодня, он от гены ж подзаряжаца должен был..а тут...сука...а я на новую рейку рулевую деньги отложил...блеееать
свернуть ветку
до москвы доедешь,может и зарядится от гены,а так по городу покрутится маловато будет
свернуть ветку
поменять или долить?я в другие воду дистиллированную доливал!
у меня мутлу и там на крайнем пяточке написано, при доливе срезать?как понять?срезать его и туда наливать?
свернуть ветку

хз сам решай

если аккум более 5 лет,то выбрось лучше
свернуть ветку
не ...меньше
свернуть ветку
а на стартере и на замке зажиг. массы может мозг ипут?
свернуть ветку
у тебя 8 вольт при старте - это писец! причем тут замок и массы?
свернуть ветку
ну может хуевые контакты и поэтому так мало...-нет? я не шарю)
свернуть ветку
может там че теряецца
свернуть ветку
Пока можно и на этом ездить, но к зиме лучше поменять если зарядка не поможет.
свернуть ветку
12 и более норм напр аккума. Проверь плотность кислоты, когда ты воду просто добавляешь ты соотвественно уменьшаешь плотность кислоты, я думаю она и без того у тебя уже на пределе там. Если старый акум сделай плотность по больше 1,4, ни ч0 не будет с ним. Можно еще втягивающую проверить напрямую, скорее всего она. Контакты все зачисти по хорошему ,подтяни
свернуть ветку
короч вы все гоните)))массу на движок почистил и сами клеммы , те что на аккум крепятся и все пучком!спасибо)
свернуть ветку
Меняй эти провода к аккуму подходящие и замок зажигания:)
свернуть ветку
ч0 сразу гоните! в наших авто на каждую неисправность может быть куча причих
свернуть ветку
ну я сто раз спросил-может масса???????????все в один голос-неееттт..нихера...
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: