Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗпро покраску

вообщем ржа пошла на низах дверей и над лобовухой, хотел спросить про методику покраски, я сам в етом вообще не шарю, я так понял зачищаю до митала а патом или шпаклевкой или грунтовкой я хз вообще, красить собираюсь с балончика так как места особо не видные, а вод что и скока слоев надо ложить до и после краски подскажите пожалуйста

Также вам может быть интересно:
* Руководство по ремонту, эксплуатации и техобслуживанию ВАЗ 2110-12 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/101972.html
* Ребят Подскажите!!!!!! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/101973.html
* Колдун http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/101974.html
* срочно нужна помощь http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/101975.html
* проблема!скачут обороты! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/101976.html


Комментарии (15)
rss свернуть / развернуть
Точно незнаю ну вроде 3 слоя между первым и вторым вроде ждать 15 минут а 3 слой 20 минут!
свернуть ветку
ну с краской более мнее понятно, а че там грутовка, шпаклевка,некоторые пиреобразователем сначала обрабатывают, вот этого я и не знаю
свернуть ветку
зачищаешь как можно лучше,потом преобразователем ржавчины,потом шпатлевка(в зависимости от глубины ямки,либо обычная грубая,либо финишная,а если совсем неровность небольшая,то однокомпонентной пройтись)потом выводишь до идеально гладкого состояния(по возможности)сначало грубой шкуркой,потом мельче и мельче(до нулевки),потом обезжириваешь обезжиривателем,если шпатлевать будешь однокомпонентной,то обезжириватель нужен специальный(для однокомпонентной(стобы не разъело))потом грунтуешь 1-2 слоя,после высыхания грунта,шлифуешь шкуркой Р-400,потом Р-800,в процессе шкурения обязательно поливать водой,чтоб ниче не попало случайно...ну и потом наносишь краску(2-3слоя)...после ее высыхания потребуется полировальный круг и полировальлная паста,желательно полировать машинкой полировочной,но можно и в ручную(про пасту узнай в магазине какую лучше,т.к. ее тоже несколько видов,но если не так важен результат можно и какой нить одной...как то так!!!))
свернуть ветку
Недавно тоже сам занимался дверьми, в общем делал так как Антон написал.Зачистил,зашпатлевал где надо,грунт из баллончика 2 слоя (кстати есть специальный антикоррозийный),краска 2-3 слоя и в завершении лак.Если учесть,что делал первый раз,очень даже ничего получилось))А мастер за такую работу 5000 р. просил.Теперь планирую также передний бампер покрасить сам)
свернуть ветку
скажите у всех стоят уплотнители в низу дверей?я после покраски их не стал ставить,потому что под ними скапливается вся грязь и гнить начинает ппц.И вообще нужны они или нет,я пока разницы не заметил?
свернуть ветку
у меня стоят...думаю что и у всех тоже...мне кажется герметичность хуже будет,без них...какая нить пыль,влага проникать больше будет,шум....а там хз,мож и без них норма!этож ТАЗ!!)))
свернуть ветку
Просто я думаю из-за них все опять гнить начнет с ускоренным темпом
свернуть ветку
у меня внизу кроме слоя ржавчины ниче нету
свернуть ветку
впринципе можно мастикой под этими резинками промазать или хотяб антигравием...
свернуть ветку
резинки эти дубовые поэтому и протирают порог + песок под них забивается.
свернуть ветку
Народ решил облить машину,ток вот с проблемой столкнулся какой..краскопульт лучше? и смотрите у меня краска 202-белая, проблем не будет если я в белое облако вкачу ее???
свернуть ветку
тут вроде не общество любителей краскопультов, поиском в гугле религия не позволяет пользоваться?
свернуть ветку
Ну во первых не религия а просто хотел спросить совета..а умничать не стоит..А во вторых основной вопрос между цветом есть между ними какая нить визуальная разница..
свернуть ветку
конечно у белого дохуя отенков
свернуть ветку
нее только дурничаем, побелкой или водоэмульсионкой покрась хули она вся белая.........
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: