выхлоп на 51 мм

ну хуже точно не будет. я себе как деньги появятся, паука и резонатор поставлю и у меня будет целиком на 51 вся система)

а тебе ресивер еще для полного счастья нужен, чтобы на верхах крутилась бодро!

вот ето хорошо)))

Илья,ты же помнится писал что если катализатор вырезать,то будет вонять.А как же паук?Объясни,может я что то не понимаю.

у меня и раньше не было ката, а теперь паук стоит и ничо не воняет

Ну сейчас воняет у меня из глушака и что? Я еще раз пишу, если вырезать кат то будет вонять!
Еще вопросы?

ты имееш ввиду выхлоп грязный или реально воняет?

ответы только по выхлопу

да, выхлоп грязный, сзади авто стоять неприятно.

от ката выхлоп миндалем пахнет )))))))))))

На стоке труба на 51 практически ничего не даст, но лучше ее поставить, чем дроссель, от него понтов 0 на стоковом двигле)

Понятно,буду с понедельника ставить.А дросель почему ничего не даст?

потому как стоковому движку со сток валами и ресивером воздуха и так хватает)
дроссель меняют,когда валы ставят) но ходят легенды,, что он дает нихуевую мощь, у меня он был на ресивер прикручен, я его поставил, и до прошивки я мучался с дергатней на малых газах. сейчас прошивку поставил хорошую и все в порядке)

вместе с нулевиком лошадок шесть прибавится, и то надо бороться с горячим воздухом под капотом, а вот когда ставиш паук вместе со дросселем и нулевиком, тогда веселее будет, а то дроссель при полном открытии его не давал уж очень быстрого ускорения лучше где то на две трети открывать, а сейчас и при полном открытии дросселя тяга не пропадает. Скорее всего штатная выхлопная система просто не успевала уводить сгоревшие газы вот и был провал

6 лысых собак чем намерил? на стенде? если нет то грош цена этим словам ))))))))))))))

я понимаю, что это пустые слова, диностенда не имею к сожалению, но максималка с 160 до 180 выросла это точно на 8 клоповом двиге

и чем ты это определил т.е. замер с помощью чего(если спидометр то на такой скорости погрешность у него большая).