Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗне тянет

бывает, что переключаю с 1 на 2 или с 2 на 3, и машину как будто сзади ктото держит, пару секунд потупит и потом едет, или к пешеходному подкатываюсь, пропускаю людей, втыкаю вторую и она тупит, похоже на низких оборотах такая проблема только, и то не всегда, за 2-3 дня до этого менял сетку на бензонасосе, задеть\сломать врядли чтото мог, что предпринять скажите?

Также вам может быть интересно:
* ПЗУ мозг! Январь 4 замена на Январь 5 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/101876.html
* Отказывают поворотники.. http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/101877.html
* Центральный дефлектор воздуховод в салоне http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/101878.html
* колпачки менять или что? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/101879.html
* пацаны подскажите http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/101880.html


Комментарии (13)
rss свернуть / развернуть
может фильтр воздушный забит пухом? у меня просто была такая херня, фильтр махнул и норм.
свернуть ветку
Был такой же случай,дело оказалось в свече,просто не работал 1 цилиндр!!!
свернуть ветку
катализатор может быть
свернуть ветку
причин может быть куча!!!!!!!!!!11я ужо писал
свернуть ветку
Такая ж хрень у меня ,катализатор смотрел норм,щас не знаю че делать...
свернуть ветку
учтите что жара щас и машине не хватает кислорода
свернуть ветку
много вариантов:
1. Проверь (или поменяй) топливный фильтр
2. проверь воздушний фильтр.

ОСтальное если авто троит!!

3. Проверь работоспособность целиндров путем снимания высоковольтных проводов (возможны засорения или неработоспособность свечь, засорения форсунок, неисправность катушки зижигания). как узнать что из этих вариантов: катушка-если не работает цилиндр то переставьте выс. провод на другой целиндр если он заработал то с катушкой все норм, свечи проверяем путем снятия и запуском стартера(выбиваем искру), форсунки проверяем в последюю очередь-тут уже без снятия топливной рампы и промывки наверное не обойтись.
свернуть ветку
проще поменять машину по программе утилизации)
свернуть ветку
давление померь в топливной рампе ,должно быть не меньше...2,8. сначала бензофильтр, а дальше уже топливный модуль. у меня он "посажен" был. поменял 180 км.ч пошла!
свернуть ветку
у меня тоже такое иногда бывает.я делаю все просто.в бортовике у меня есть ф-ия форсаж(сброс эбу)бля и машина становится ракетой.
свернуть ветку
это из за некачественого бенза порой бывает.
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: