Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗ → Езда на нейтралке есть ли смысл.

Машина ВАЗ 2110 инжектор. Мне друг говорит что езда накатом вредно так это или нет? А еще вроде что на инжекторе при езде накатом бензин не экономится правда это или нет?

Также вам может быть интересно:
* Зарядка http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/101851.html
* стартер http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/101852.html
* Замена прокладки клапанной крышки на 21124 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/101853.html
* Пластиковые накладки на пороги http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/101854.html
* Аккумулятор http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/101855.html

Комментарии (10)
rss свернуть / развернуть
нет
свернуть ветку
ээм. В общем самое экономичное ездить всегда с включенной передачей(в режиме торможения двигателем получается экономней, чем на нейтралке) и к тому же безопасней) Нейтралку имеет смысл включать только на светофорах и в пробках, что бы выжимной не убивать.
свернуть ветку
Не ужели даже за городом, когда накатом с горы катишься все равно нет смысла? бывает с горы по 4 км катишся.
свернуть ветку
При скорости выше 20км\ч, оборотах колен вала выше 1800, и полностью закрытой дроссельной заслонки отключаются форсунки :) Как только обороты падают до 1600 или открывается дроссель сразу начинает работать впрыск :)
свернуть ветку
тема наитупейшая парни
свернуть ветку
на нейтраль стоит переключать если тока карб
свернуть ветку
в карбе тоже стоит эпхх :)
свернуть ветку
если нету заглушки))
свернуть ветку
Не, ну если прошивка перешита, то бывает и впрыск топлива на сбросе газа усиленный, для активного охлаждения, да:)
свернуть ветку
не знал про ЭПХХ
прочитал, усвоил)
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту:
Прямой эфир
Весь эфир
Блоги
Все блоги