Антифриз разбрызгало!!!!
Здрасьте, знатоки мастера!
Вобщем беда такая...Начну с предыстории может в этом проблема...
Где-то 10 000 км менял ГРМ(в сервисе ибо боюсь лезть, как бы не косякнуть и клапанам кирдык будет) на 2111 1,5 16V..вроде бы все хорошо...мурлыкает так тихонько...а на днях слышу как то громче работать стал движок....снял колпачек для проверки ГРМ, а он как бы скачет, если еще обороты поддашь, то ваще ппц прыгает аж...( для примера на своей 2112 1,5 16V ГРМ вобще не шевелится...ну может если при совсем повышенных оборотах начинает слегка дрожать...)...ну думаю ХЗ может растянулся или ролик ослаб...через пару дней поехал...смотрю вентилятор охлаждения запустился раньше времени (обычно при 95 градусах(так в бортовом забито)) при 93 градусах...ну думаю ХЗ может бортовик пиндит..два градуса фигня какая-то...но дальше началось самое интересное...стрелка температуры начала скакать то 79 градусов, то 86...остановился...под капотом все в антифризе..будто поливали его...крышку открутил...пар выпустил..долил...а температура так и фигачит с таким диапазоном...В чем дело может быть??Я думаю мож помпа??(поэтому про ГРМ писал) или какой-то очередной датчик сделанный через попу?
У кого было такое же поделитесь как решали проблема)
Спасибо
Вобщем беда такая...Начну с предыстории может в этом проблема...
Где-то 10 000 км менял ГРМ(в сервисе ибо боюсь лезть, как бы не косякнуть и клапанам кирдык будет) на 2111 1,5 16V..вроде бы все хорошо...мурлыкает так тихонько...а на днях слышу как то громче работать стал движок....снял колпачек для проверки ГРМ, а он как бы скачет, если еще обороты поддашь, то ваще ппц прыгает аж...( для примера на своей 2112 1,5 16V ГРМ вобще не шевелится...ну может если при совсем повышенных оборотах начинает слегка дрожать...)...ну думаю ХЗ может растянулся или ролик ослаб...через пару дней поехал...смотрю вентилятор охлаждения запустился раньше времени (обычно при 95 градусах(так в бортовом забито)) при 93 градусах...ну думаю ХЗ может бортовик пиндит..два градуса фигня какая-то...но дальше началось самое интересное...стрелка температуры начала скакать то 79 градусов, то 86...остановился...под капотом все в антифризе..будто поливали его...крышку открутил...пар выпустил..долил...а температура так и фигачит с таким диапазоном...В чем дело может быть??Я думаю мож помпа??(поэтому про ГРМ писал) или какой-то очередной датчик сделанный через попу?
У кого было такое же поделитесь как решали проблема)
Спасибо
