я взял какой то темно-зеленый.фирма эй джи эй.было дело летом заклинил термостат и тосол начинал потихоньку закипать при 112 градусов.на днях солью его нафиг и антифриз свежий залью.
Антифриз намного лучше тосола,это все равно что сравнивать минералку и синтетику,а разница в цене не очень уж и велика.Тем более его не надо менять каждый год.
где то читал что это обсалютно одинаковые вещи. таз останется тазом хоть что в него залей. в 12 с завода был залит феликс держинский. я его за шесть лет не менял
Антифриз намного лучше тосола,это все равно что сравнивать минералку и синтетику,а разница в цене не очень уж и велика.Тем более его не надо менять каждый год.
Олег Кондрахин прав.мне продавец консультант посоветовал лутше антифриз брать.потоу что по свойствам он полутше будет чем тосол.при чем у антифриза больше окислительных и антикоррозионных присадок.повышенный диапозон температор от -42до +123гр.и срок службы до 5лет или 150тыс пробега.это если качественный антифриз.
все адекватные люди прекрасно знают,что антифриз лучше чем тосол.Что вы ездиете на 95 и 92,ездийте на 80,зачем лишние 2 рубля переплачивать.Можно на одном масле и 30 тысяч ездить не меняя,но что будет с двигателем!? Так что не порите хуйню!
еба у меня знакомый в сервисе работает и он тоже самое говорит.что антифриз по своим свойствам лутше тосола.че бля спорить.тут некоторые доказывать будут пока пена из рта не потечет.можно и тосол залить и норм будет,но то что антифриз лутше это факт!
А эти адекватные люди просто знают, что лучше или знают ЧЕМ лучше? Они предназначены для одного и того же, просто тосол делают по древнерусским гостам и поэтому у него гораздо хуже антикороззийные свойства. Температура застывания у них +- одинаковая, если конечно не сравнивать с концентратом.
Температура кипения зависит от плотности. А по поводу срока использования, так для этого вообще устанавливает сроки производитель автомобиля, он же и список допустимых ОЖ предлагает. Автоваз в свой древнеримский мотор допускает использование тосолов всяких разных. Саш, а твой друг из сервиса, вот он хотя бы может объяснить чем лучше? Или он так, думает что он сервисмен, значит априори его мнение оно является авторитетным? ))))
Сань,ты сам ответил на свой вопрос.здесь тема что лутше?а если так рассуждать что автоваз допускает лить всякую х..ню(масло,тосол остальные эксплатационные жидкости)низкого качества,то лейте.я же стараюсь лить качественные жидкости по средней ценовой категории и одного пр-ля.
Александр Иванов А эти адекватные люди просто знают, что лучше или знают ЧЕМ лучше? Если они знают что лучше,соответсвенно и чем лучше тоже зают.Не считай себя умнее всех,будь попроще.Здесь люди не от незнания,многим интересно услышать личный опыт кого-то,или совет.
"при чем у антифриза больше окислительных и антикоррозионных присадок" дедовские копейки на тосоле ездят по 30 лет потом откапиталят,тосол зальют,железо заменят и катаются дальше))смысл переплачивать?)
дедовские копейки и на хрен пойми каком масле ездиют.сравнивать двигатель от классики помоему глупо.я думаю врят ли на копью ты будешь хорошое масло лить.тем более классические движки более выносливы и неприхотливы чем на 10ках
ахахахах
поржал)
Они предназначены для одного и того же, просто тосол делают по древнерусским гостам и поэтому у него гораздо хуже антикороззийные свойства. Температура застывания у них +- одинаковая, если конечно не сравнивать с концентратом.
А эти адекватные люди просто знают, что лучше или знают ЧЕМ лучше? Если они знают что лучше,соответсвенно и чем лучше тоже зают.Не считай себя умнее всех,будь попроще.Здесь люди не от незнания,многим интересно услышать личный опыт кого-то,или совет.
"при чем у антифриза больше окислительных и антикоррозионных присадок"
дедовские копейки на тосоле ездят по 30 лет потом откапиталят,тосол зальют,железо заменят и катаются дальше))смысл переплачивать?)