Тюнинг ВАЗ → Что то в движке
Парни подскажите что может быть? ВАЗ 2112 16 клапанов гдето в под ресивером,в области бошки стоит звон,как будто заичным ключем сткают по металлу,с одинаковым промежутком между ударами. Даешь обороты,с ними же и увеличивается кол-во стуков.
Также вам может быть интересно:
* Что может быть???? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/101733.html
* панель http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/101734.html
* ПОКРАСКА ДИСКОВ !!! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/101735.html
* Дворники!! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/101736.html
* Непонятное творится со стопарями, 2111 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/101737.html
- 0
- Alekhandro_Povetkin
- 30 марта 2015, 20:02
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
а пробег какой?
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
а вообще свой я недавно чистил но почему то, после замены масла через 5-6т начинают тож позванивать
свернуть ветку
свернуть ветку
ну там 70гр- давление бла бла бла, 80 гр давление бла бла бла
ну еще может быть и за масленного фильтра, но это пиздец как звезды на небе должны сойтись чтоб такой попался
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
по сути проблемы - действительно похоже на гидрокомпенсаторы (звучат точно они, меняются кстати комплектом, но и маслоприемник проверить стоит, заодно масло перед зимой сменишь;). )
свернуть ветку
и замена гидриков не даст 100% гарантии что клацание это пройдет
свернуть ветку
действительно, менять сразу гидрики не стоит, да и по цене они прилично вместе с разбором бошки...
скидывай поддон, смотри чист ли маслоприемник, как соберешь назад придется масло вливать в систему новое (если конечно не планируешь старое ловить), возможно масло еще новое еще сыграет свою роль, я в прошлом году менял перед зимой масло на менее густое, так один гидрик или пара точно постукивать начали всего лишь после замены...
свернуть ветку