Тюнинг ВАЗ → Масло в КПП

многие хвалят Liqui moly, Castrol... Но у 10го семейства в коробке 4 литра масла =) так что, накладненько это будет. Но так то не часто его и менять то надо.
свернуть ветку

у меня было залито AGIP 75w80. хорошая полусинтетика.
свернуть ветку

Присмотрел Zik!
свернуть ветку

а когда его вообще нужно менять, у меня 56 т.км оно чистое, как будто тока залили...
свернуть ветку

50-60т км менять
свернуть ветку

да у меня тож зик 75-85,
свернуть ветку

зик отличное масло)
свернуть ветку

ясно
свернуть ветку

ну яб не сказал, моторное г полное, када бошку скидывал двиган весь в гауне
свернуть ветку

у меня вообще минералка Сибнефть))Для подшипников полезно, зимой правда туговато было)
свернуть ветку

Хессол 40-10
свернуть ветку

У меня товарищь хадо залил, до него коробка тугая была, с хадо и зимой мягко переключались скоростя
свернуть ветку

А какое лучше синтетику или полусинтетику?
свернуть ветку

Смотря как с деньгами, я бы раскошелился
свернуть ветку

На машину не жалко.Так что лучше синьку?
свернуть ветку

это такой риторический вопрос, поискав в инете нашел
Вопрос о том, что заливать в двигатель: масло из динозавров или синтетику, пахнущую ромашками. Желающие сделать как обычно всеми силами склоняют противников к продуктам с лучшими потребительскими характеристиками, ведь их машины достойны самого лучшего.
Важное замечание: значительная часть производимых смазочных материалов производится из нефти, и даже если канистра имеет лейбл «Synthetic», нищеброд в большинстве случаев зальет масло, сделанное из динозавров, в то время как потратить 2000-4000 рублей на четырехлитровую канистру настоящего масла из хуиты типа кокосов его задушит жаба. К тому же, автолюбитель откатается на свежеприобретенном авто максимум год-два, так что сорта говна в моторе его кредитопомойки в конечном счете будут влиять только на его ЧСВ. Подобный выбор имеет значение лишь для земляков генерала Мороза, ибо при большом минусе минералка может удивить. Синтетика тоже удивит, но уже приятно.

Полусинтетика — особый маркетинговый вид минерального масла для нищебродов, которое хотят «много пива мало денег». Впрочем, не все так однозначно и мрачно. Полусинтетика, в случае если это не продукт отечественного производителя типа лук- люкс- говно- и прочие -оил за 500-700 руб/4л, а хорошее, годное импортное масло (не подделка) рублей эдак за 1200/4 л- оптимальный выбор для ТАЗа, в том случае, если он не ушатан в хлам, а еще в приличном состоянии и это самое масло не жрет. Если заливать в него такую полусинтетику (пусть даже она минералка чуть менее, чем полностью)- проедет он до капремонта значительно дольше, чем 80-100 т.км. при эксплуатации на дешевом говне, столь любимом большинством владельцев отечественных машин- я гарантирую это. Как бонус, весьма полезный для двигателя, то небольшое количество синтетики и прочих присадок, содержащихся в таких маслах, поддерживают внутренности мотора в чистоте. Снимите клапанную крышку на тазике, который ездил на таком масле- внутри красота, все чистое, никаких отложений и прочего говна. На тазике, который катался на чистой минералке (а тем более на дешевой...) картина будет примерно такой- все в черном говне, не трущиеся части покрыты мазутообразными отложениями, соответственно такое дерьмо откладывается и в каналах смазки. Часто "опытные водилы" начинают рассказывать сказки, типа "сальники наших моторов рассчитаны только на минералку, от всего остального они текут". Помните- это только оправдание своего нищебродства, в реальности ничего такого не происходит. Короче, срач имеет богатую почву для развития и успешного существования.
свернуть ветку

Н у кагбе в статье про моторные масла)
свернуть ветку

ну смысл один и тот же
свернуть ветку

Полусинь, GL-4 главное что была, купил 12-ку и смотрю на канистре масла в придачу GL-5, теперь менять думаю, ликви моли, 390 за литр на разлив....но че то у меня сомнения про масла на разлив? кто брал на разлив ликви моли?
свернуть ветку

а у ликви моли помоему токо гл-4 нету, у них ток гл4/5
свернуть ветку

Залил зик.Пока никаких нареканий.
свернуть ветку

гл 4/5 это в канистре, а на разлив именно гл - 4, ну так продавец объяснил.
свернуть ветку

прошу прощения есть у лм гл 4 ток минералка Getriebeoil (GL-4) 85W-90 — Минеральное трансмиссионное масл
свернуть ветку

а мне полусинтетику предложили GL-4
свернуть ветку

Liqui moly синтетика
свернуть ветку