Новый мост обойдется около 5 000 руб...примерно...Кстати я тут вспомнил что мне говорили по поводу этого шума...нужно поменять РЕДУКТОР (где-то в центре моста) и должно быть все тип-топ)
У меня тож выл!!! Но мой папа с друзьями на стоянке ночью, стырили редуктор от ваз2107, Всмысле поменяли)))) справились около 2-чисов!!!!!! И бесплатно))))
Когдато мой знакомый, рассказывал что у него выл мост на горбатом запоре. Он влил в него xado присадку и мост стал выть меньше, потом влил еще один тюбик и вообще перестал выть. У меня мост никогда не выл и я в него и не лез:)
To: Игорь MidnighT Driver Что-то я не встречал, чтоб гудел мост, от разбитых подшипников... это рас. И второе, зачем менять полуоси, если можно заменить подшипники? Даже если полуось разбита в месте где сидит подшипник и он слабо держится, то в этом месте на полуось наплавляют медь. Обыкновенным медным проводом, даже без сварки, от аккумулятора.
такими самопалами как наплавлять медь я не занимаюсь... так как этого хватит тисяч на 10.... ..тем более там подшипники на полуосях посажены на гарячюю !!! ..мое мнение я написал выше! ...если полуось шатается - то я бы ее поменял... ну или если уж полуось болтается в корпусе моста.. тогда жопа... =( ..я свое время из-за этого купил мост! ..всякие там приколы типа накернить .. или поставить втулку... ничего не дали... этого хватило на 7 тисяч пробега... тоесть через 2 месяца пришлось таки менять мост..!! а полуоси рекомендую покупать сразу в зборе с подшипниками !!!!
Я согласен, что наплавка меди это колхоз, но это в разы эффективнее чем кернение или втулки. И не могу сказать на сколько этого хватит, этот способ я увидел на СТО, я уверен, что если этого хваталоб только на 10тыс, то они бы перестали таким заниматься. Но если разбит подшипник, нужно менять подшипник, а не полуось!
Мне в прошлом году, оба подшипника меняли, ничего не наплавляли потому что полуоси были в хорошем состоянии и естесно я их не менял.
С правой стороны у меня подшипник был сильно разбитый, на малой скорости даже в салоне чуть-чуть было слышно как он кряхтит. Но сальник почему-то не тек, обе ступицы были сухие. И главное мост не гудел, ни с разбитыми подшипниками, ни с новыми. Гудеть он может если сношены подшипники редуктора, а не полуосей.
.
У меня мост никогда не выл и я в него и не лез:)
1. сожрало шлици на полуосях.
Ремонт- заменить полуоси!
2. разбило подшипники на полуосях.
Ремонт- заменить полуоси!
3. сожрало шлици на редукторе.. - ПРОБЛЕМА!
Ремонт - замена редуктора - ДороГо!!
...ИМХО... никакие присадки не помогут!
Что-то я не встречал, чтоб гудел мост, от разбитых подшипников... это рас.
И второе, зачем менять полуоси, если можно заменить подшипники?
Даже если полуось разбита в месте где сидит подшипник и он слабо держится, то в этом месте на полуось наплавляют медь. Обыкновенным медным проводом, даже без сварки, от аккумулятора.
..тем более там подшипники на полуосях посажены на гарячюю !!!
..мое мнение я написал выше!
...если полуось шатается - то я бы ее поменял... ну или если уж полуось болтается в корпусе моста.. тогда жопа... =(
..я свое время из-за этого купил мост!
..всякие там приколы типа накернить .. или поставить втулку... ничего не дали... этого хватило на 7 тисяч пробега... тоесть через 2 месяца пришлось таки менять мост..!!
а полуоси рекомендую покупать сразу в зборе с подшипниками !!!!
И не могу сказать на сколько этого хватит, этот способ я увидел на СТО, я уверен, что если этого хваталоб только на 10тыс, то они бы перестали таким заниматься.
Но если разбит подшипник, нужно менять подшипник, а не полуось!
Мне в прошлом году, оба подшипника меняли, ничего не наплавляли потому что полуоси были в хорошем состоянии и естесно я их не менял.
С правой стороны у меня подшипник был сильно разбитый, на малой скорости даже в салоне чуть-чуть было слышно как он кряхтит. Но сальник почему-то не тек, обе ступицы были сухие.
И главное мост не гудел, ни с разбитыми подшипниками, ни с новыми.
Гудеть он может если сношены подшипники редуктора, а не полуосей.