тюнинг 2112
всем привет!ребята может и затея глупая,стоит ли это делать?или проще купить иномарочку?машиа 2002 года...вот список,что хотел бы изменить:
-сделать в круговую дисковые тормоза(вперед 15 радиус,назад 14 радиус;
-растяжка на передние и задние стойки;
-вакуум спорт
-заниженные стойки(спорт);
-катки 15 радиус
мотор:
-расточить под 1.8;
-ресивер спорт;
-выхлоп 4-2-1;
турбину думаю не ставить...
обязательно полная шумоизоляция, прошивка мозгов...вроде бы все...что еще посоветуете,если что не понравилось?да и вопрос во скока это встанет по деньгам запчасти и за работу в сервисе?заранее благодарен!
-сделать в круговую дисковые тормоза(вперед 15 радиус,назад 14 радиус;
-растяжка на передние и задние стойки;
-вакуум спорт
-заниженные стойки(спорт);
-катки 15 радиус
мотор:
-расточить под 1.8;
-ресивер спорт;
-выхлоп 4-2-1;
турбину думаю не ставить...
обязательно полная шумоизоляция, прошивка мозгов...вроде бы все...что еще посоветуете,если что не понравилось?да и вопрос во скока это встанет по деньгам запчасти и за работу в сервисе?заранее благодарен!
насколько я любил и уважал наш автопром, но лучше иномарочку. причем посвежее иномарочку.
присмотрись к ауди а4 е8 года так 2004 или к 8е лучше к 2008 году, и к сааб 9.3 рэстаэл с 2008 года. в принципе, е8 от 350, а эти две найти от 400-450 можно в зависимости от состояния. а если есть 550-600 тысяч, то ракету турбовую можно взять в идеале
тут сам думай. я бы лучше подкопил и взял достойную иномарочку. я не говорю ведро иностранное брать 20-30 летней давности. а хорошую 5-ти летнюю иномарочку проверенных производителей
а мазда 3 - это, конечно, не плохо. но если и брать, то 150 сил. и сразу прикидывать старенький год. она сыпаться начнет