помогите пжл!!!походу у машины 2112 происходит самоторможение передних тормозов.даже зимой диски горячие.с утра вроде педаль норма,как прогреется жестче становится.в чем проблема?
ГТЦ меняли недавно,примерно в прошлом году летом.вот еще что.педаль чуток нажимаю,машина едет легче,прям чувствуется.как покатаюсь,понажимаю,педаль тверже становится.
Ну что его меняли это не показатель, тем более пол года назад. Качество запчастей для жиги сам знаешь какое. Я склоняюсь к нему. У меня было практически 1 в 1 как у тебя.
вроде нет)когда машина выключена вроде шипит.но когда покачаешь чуть тормоз и заведешь,педаль отпускается вниз.при торможении сразу реагирует,много нажимать не надо,заблокирует
господа, извините, конечно, но про регулятор тормозов никто не слышал? он, вообще-то, регулирует нагрузку между передней и задней осями. как накрутишь, то первым и берет.
конечно, передние тормоза гораздо мощнее. но у меня настроено таким образом, что сначала начинает притормаживать зад, потом подключается перед. проседание вперед минимальное. а с завода тоже брала только морда ))) это просто с завода им лень что-либо регулировать
Александр, и что же я написал не так? выставляется положение, в котором чаще всего ездит машина. и всего делов то! про задранный зад БРЕД говоришь. у меня проставки стоят ))) и все работает отлично! просто у кого-то руки из правильных мест растут, а у кого-то нет ))) у меня при хотя бы двух пассажирах сзади уже зад как есть тормозит. просто я обычно один гоняю, поэтому под задранную и выставлял
Павел, подумал я подумал, и решил если все тут в последнее вребя гибло умные при всем этом нихрена не понимающие, удаляю 2 своих поста с обьяснениями и е*** как хотите колхозники)) только акцентирую твое внимание на данном моменте(только ради того штобы все всетаки поняли как работает регулятор а не то што ты тут написал и поставил мои слова в упрек)
абзац книги: *Регулятор давления изменяет давление в гидравлическом приводе тормозных механизмов ЗАДНИХ колес в зависимости от нагрузки на заднюю ось автомобиля. Он включен в оба контура тормозной системы и через него тормозная жидкость поступает к обоим задним тормозным механизмам.*
но ты же у нас умнее всех, и у тебя регулятор тормозных усилий работает как АБС регулируя тормозное усилие и передней и задней оси твоего авто
твоя фраза: *он, вообще-то, регулирует нагрузку между передней и задней осями. как накрутишь, то первым и берет*
:) передняя *ось* если до тебя до сих пор не дошло: берет всегда одинаково в независимости от загруженности авто) если ты думаеш што я неправ и сижу умничаю, не жлобся - заплати за диагностику и заедь на тормозной стенд, только когда увидиш усилие на задней оси как у таврии еле дотягивающее до 600 - сильно не удивляйся) при средней норме 10тки около 1300 - 1700 на задней оси. Удачи)))
пару дней подожду твоего поста, и удалюсь нафиг - так как группа привратилась в полную попу с огромным количеством умников корчящих из себя офигенно знающих, и при этом задающих вопрос *как поменять рулевую рейку если выгнила шпилька* или еще круче *как поменять прокладку крышки клапанов* или вот еще круче * приветствую всех!! такая проблема у меня коробка короткоход стоит.. и практически постоянно когда вторую включаю заходит с хрустом.... че за дела....??*
Александр, так ее сначала отрегулировать нужно! как регулировать, я написал. если считаешь, что на сервисе это делают каким-либо другим способом, извини, но разочарую тебя! по поводу усилия - не поверишь, ТО прошел сам. делаю вывод, что с усилиями все в порядке ))) да и минимальный наклон вперед при торможении наводит на подобное заключение ...
ладно, Александр, удаляйся, если желаешь. вот ты как раз из себя дюже Вумного и строишь. хотя я сам уже подумывал удалиться. нормальные парни, с которыми спорили и находили истину еще года 3 назад, уже тут и не появляются ...
Павел, Лень мне спорить такшто без обид))) но я на диагностике работаю такшто любимое дело поспорить)) я вначале втупил - пропустил утверждение про то, што ты регулировал его... 90 процентов людей задирают зад не обращая внимание на регулировку, потому то я начал это разговор подписав тебя в эти 90 % . Но про то - што можно выставить до такого состояния штобы первая тормозила жопа - нереал - только если спереди убитые колодки)))
Александр, проехали) я ж не спорю, что жопа слабее берет. но в первый момент она все же берет - даже чувствуется. а потом усиленно берет морда, и машина маленько приседает вперед
Александр Килин - хе, дважды писал на Автоваз по вопросам. потом понял, что это все дело гиблое, так как написал, что менял то и то, которое заведомо исправно. в ответ получал перечисление того же, что писал, тип оно неисправно либо в противном случае обратиться в ближайший сервисный центр ВАЗ. хотя писал, что в сервисе развели руками ))) так что удачи!
а вообще, по-моему, человеку все объяснили. давайте тему замнем
Я склоняюсь к нему. У меня было практически 1 в 1 как у тебя.
конечно, передние тормоза гораздо мощнее. но у меня настроено таким образом, что сначала начинает притормаживать зад, потом подключается перед. проседание вперед минимальное.
а с завода тоже брала только морда ))) это просто с завода им лень что-либо регулировать
про задранный зад БРЕД говоришь. у меня проставки стоят ))) и все работает отлично! просто у кого-то руки из правильных мест растут, а у кого-то нет )))
у меня при хотя бы двух пассажирах сзади уже зад как есть тормозит. просто я обычно один гоняю, поэтому под задранную и выставлял
абзац книги: *Регулятор давления изменяет давление в гидравлическом приводе тормозных механизмов ЗАДНИХ колес в зависимости от нагрузки на заднюю ось автомобиля. Он включен в оба контура тормозной системы и через него тормозная жидкость поступает к обоим задним тормозным механизмам.*
вот ссылка на такую же информацию : http://www.autoend.ru/Vaz2108/Brake/Pressure_regulato..
но ты же у нас умнее всех, и у тебя регулятор тормозных усилий работает как АБС регулируя тормозное усилие и передней и задней оси твоего авто
твоя фраза: *он, вообще-то, регулирует нагрузку между передней и задней осями. как накрутишь, то первым и берет*
:) передняя *ось* если до тебя до сих пор не дошло: берет всегда одинаково в независимости от загруженности авто)
если ты думаеш што я неправ и сижу умничаю, не жлобся - заплати за диагностику и заедь на тормозной стенд, только когда увидиш усилие на задней оси как у таврии еле дотягивающее до 600 - сильно не удивляйся) при средней норме 10тки около 1300 - 1700 на задней оси. Удачи)))
пару дней подожду твоего поста, и удалюсь нафиг - так как группа привратилась в полную попу с огромным количеством умников корчящих из себя офигенно знающих, и при этом задающих вопрос *как поменять рулевую рейку если выгнила шпилька* или еще круче *как поменять прокладку крышки клапанов* или вот еще круче * приветствую всех!! такая проблема у меня коробка короткоход стоит.. и практически постоянно когда вторую включаю заходит с хрустом.... че за дела....??*
по поводу усилия - не поверишь, ТО прошел сам. делаю вывод, что с усилиями все в порядке ))) да и минимальный наклон вперед при торможении наводит на подобное заключение ...
ладно, Александр, удаляйся, если желаешь. вот ты как раз из себя дюже Вумного и строишь.
хотя я сам уже подумывал удалиться. нормальные парни, с которыми спорили и находили истину еще года 3 назад, уже тут и не появляются ...
а группа реально ппц
я ж не спорю, что жопа слабее берет. но в первый момент она все же берет - даже чувствуется. а потом усиленно берет морда, и машина маленько приседает вперед
Александр Килин - хе, дважды писал на Автоваз по вопросам. потом понял, что это все дело гиблое, так как написал, что менял то и то, которое заведомо исправно. в ответ получал перечисление того же, что писал, тип оно неисправно либо в противном случае обратиться в ближайший сервисный центр ВАЗ. хотя писал, что в сервисе развели руками ))) так что удачи!
а вообще, по-моему, человеку все объяснили. давайте тему замнем