Летом перебирал электрику на своей по похожей причине. Главная проблема в электрике это короткое замыкание или разрыв цепи. Сразу косяк очень трудно определить. Попробуй проверить провода, которые идут на массу (кузов). Просто обрывается проводок от массы и например при включении указателя поворота загорается задний стоп сигнал, а при нажатии тормоза загорается поворотник. Может быть ржавчина, окислы меди... на Жигулях электроники нет - все просто, только нужно поковыряться...)

Габариты (те что ты написал) и подсветка приборов, все висит на 7ом предохранителе. Проверяй внимательно его, пошевели...

Сигнал на 1ом преде, вместе с ним и стопы не работают. Но возможно нет контакта на клеме к самим сигналам, у меня раньше часто там контакт пропадал, пока я наглухо не припаял провода к сигналам)))

Спасибо! Проверю завтра еще раз!

А у меня вот сейчас наоборот - передний правый и левый задний не горят )))) Причем поворот передний правый горит с ускоренным темпом!!! Вот пока сижу думаю, где и как смотреть неисправность....

У меня был оголенный провод (от 7го предохранителя) и постоянно коротил! Спасибо, Александр, причина была именно эта!

Не за что) рад помочь))

☜♡☞ Саня, у тебя тож самое, только 8ой предохранитель:) так проводка устроена, габариты по диагонали в цепь связаны.

А то что повороты мигают с разным темпом, это для начала проверить нужно везде ли горят все лампочки, может на одной стороне где-то не горит одна лампа. Или может быть где-то в повороте стоит лампа более мощьная чем должно быть, не менял лампочки?