утечка в акуме
Всем привет. заряжаю АКБ,ставлю в машину,катаюсь с неделю и чудным утром не могу запустить двигатель,АКБ сдох. иду ставить на зарядку и так каждую неделю. а один раз открыл,а там электролита в некоторых банках почти не было. подскажите,из за чего он уходить и главное Почему? я так понимаю что что то в машине у меня разряжает АКБ даже когда она стоит.куда смотреть и где искать?
берешь вместо управления с магнитолы даешь +12В и все! Сам лично видел как парень так подключал, но у него выхода не было, на магнитоле не было соответствующего выхода (хотя пионер и не такой старый, не суть). Но он то поставил себе отдельно ключ. Дак вот он говорил забудешь отключить усилок - хана акума. Потом он туда еще лампочку подключил, чтобы не забывать, а потом другую голову поставил
если руки и голова не работают, лучше никуда не лезть!
бред в том, что усилители имеют ток хх, магнитола имеет ток хх, тот же бк, часы и так далее. каждый в отдельности потребляет мизер. в сумме, на самом деле, при исправном аккуме не так и много. поэтому при каждодневных поездках все должно нормально заряжаться. если холодно, надо изредка заряжать аккумулятор. а когда электролит вытекает, это называется ПИЗДЕЦ
такие потребители напрямую никогда не садятся! любой электрик маломальский знает. я про фары могу ще раз повторить выражение )))
на мой взгляд, тут при исправном аккуме надо смотреть регулятор напряжения на генераторе. если с ним все гуд, то заменить аккумялот. ни с того ни с сего аккумулятор не будет разряжаться
Игорь, регулятор напряжения входит в один механизм со щетками. сними свой и иди в магазин. у них должен быть спец агрегат для проверки. там в зависимости от стороны отклонения тебе скажут, что с ним. может он и исправен. но раз аккум у тестя был заведомо исправный, то что-то с напряжением. а тут скорее всего именно регулятор