ребят подскажите сегодня взял передние колонки на 16 с подиумами, но при установке выяснилось что край магнитного механизма колонки задевает за метал двери, как это может повлиять на качество звука и т.д.
Привет всем =) я извиняюсь конечно если это уже было, но серовно. в общем проблема такая, поставил я себе значит сабик усилок и конденсатор ну все как положено в общем, ездил ездил, смотрю лампочка акума начинает че то помаргивать временами на панели, смотрю на конденсатор он потухший, музыка тихо играет, музыки прибавлю, вроде загорается опять конденсатор, он так и должен или это че то не то? п.с. схема подключения = от акума провода на конденсатор от конденсатора в усилок от усилка к сабу.
Василь, Конденсатор подсоединяют так Во первых "-"на конденсаторе идет на кузов ,а "+"от аккума на конденсатор и с конденсатора на усилок рисунок, а то что приподаче громкости начмнает моргать конденсатор то енто все нормально он подкачивает энергию которую отдает усилку, я замечал даже когда машину заводишь он тоже начинает моргать.... А то что на панели приборов загорается аккум это надо гену смотреть он начинает "загибаться"
мм спасибо большое! у меня так же почти, тока минус не на кузов а от акума к кондеру и откондера к усилю, попробую на кузов кинуть и от усила и от кондера
Василь, вообще всегда говорят спецы по автозвуку ,чем короче провода тем меньше потерь и помех, поэтому все минусовые провода должны максимально корткими до кузова, а также от усилка до саба и бонусом (от усилка до саба лучше пускать провода потолще и покороче)
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
А то что на панели приборов загорается аккум это надо гену смотреть он начинает "загибаться"
Технические характеристики автомобильного сабвуфера Mac Audio MP Tube 30:
Диапазон воспроизводимых частот, Гц: 20 - 200
Мощность номинальная / максимальная, Вт: 240 / 480
Чувствительность, дБ: 91
Сопротивление, Ом: 4