Проблема с тосолом
Мужики помогите!у меня 08.., 86 год. завожу,грею машину, t доходит до 95град.,чуть больше и сразу начинает выгонять тосол через расширительный бачок,т.е при открытии клапана термостата тосол идет через радиатор,потом в термостат,а уже потом должен идти в блок,а у меня его начинает гнать в расшир.бачок....вижу проблему в том,что где то проходят газы в систему.думал сначала прокладка под головкой,поменял.такая же история.ставлю старый термостат,машина греется где то до 80 град. и все работает в норме!думал проблема в термостате,еще один купил поставил-такая же история!вобщем потом поменял головку,такая же фигня.поменял коллектор впускной-такая же история.думал помпа,поменял-тоже самое.больше не знаю чего делать!спасаюсь тем что щас на улице морозы,машина греется в пределах 90 град. и тосол остается в системе. так что пока езжу.советовался с мужиками,остается последняя причина-это трещина в гильзе....а тут уже только 2 варианта-поменять двигатель или купить новую машину))))))) а с финансами не очень.......может мне поможете?
П.С сразу бы сказал что:"да и началось то все с того что термостат поменял,со старым машина не нагревалась до нормы.а как новый поставил и сразу началась херня эта непонятная"
никто бы капиталку и не рекомендовал)
очень даже - сам представь, при нагревании тосол расширяется, а куда он расширится если емкость герметична?првильно "рвется там где тонко"...
но это не твой случай.
Понимаешь Влад,если бы старый термостат нормально работал,т.е нагревал машину до нужный температуры,то может быть и раньше началась эта херня...дело то в том что все термостаты которые пробовал ставить,они срабатывают при одинаковой температуре. и выкидывать то тосол начинает сразу при достижении этой температуры ,примерно ~95 град.. т.е получается если где то трещина,то она именно при этой температуре открывается и начинает тосол воздухом выгонять...вот может быть и такой вариант..
до 95 и ненадо прогревать, 80-90 нормальная температура)
так то я щас когда холодно с новым езжу..нормально)под капот загляну,уровень поднимется сантиметров на 5,так и стоит)а тут оттепель была,через каждые 200 метров останавливался,ждал когда остынет и уровень упадет(...не знаю че весной будет,когда тепло станет.. Нее Мишаня..у меня вентилятор из салона включается,тумблер сам сделал.а датчик давно уже не работает) я и летом то ездил вобще в вентиляторе не нуждался,хватало одного радиатора для охлаждения..а тут осенью уже когда прохладней стало все началось...когда чуть теплее станет,вентилятор почти не выключаю.) согрешил.
термостат проверь опустив его в кипящую воду ,
также проверь патрубки все ,
пробку ,
все должно быть герметично ,
воздушной пробки быть не может но если думаешь всетаки слей все и попробуй залить заново ,
дымит ли густым паром машина ?
тоже было такое на 2108 1,3
проверь вентилятор -должен срабатывать примерно 92-95 град.
кстати датчики на вентилятор тоже разные на срабатывание
тосолу примерно войдет литров 7-8
незабудь печку открыть внизу салона
он не будет, так как давление очень большое идет со стороны цилиндра, да и трещина может быть разсером в 2 раза меньше маленькой иголки и при этом каждый такт в систему будет попадать воздух.
а треск может от чего-то другого идет?прислушайся.
а из печки дует хорошо?