Проблема с тосолом

Тюнинг ВАЗ 26 мая 2014, 11:02

Мужики помогите!у меня 08.., 86 год. завожу,грею машину, t доходит до 95град.,чуть больше и сразу начинает выгонять тосол через расширительный бачок,т.е при открытии клапана термостата тосол идет через радиатор,потом в термостат,а уже потом должен идти в блок,а у меня его начинает гнать в расшир.бачок....вижу проблему в том,что где то проходят газы в систему.думал сначала прокладка под головкой,поменял.такая же история.ставлю старый термостат,машина греется где то до 80 град. и все работает в норме!думал проблема в термостате,еще один купил поставил-такая же история!вобщем потом поменял головку,такая же фигня.поменял коллектор впускной-такая же история.думал помпа,поменял-тоже самое.больше не знаю чего делать!спасаюсь тем что щас на улице морозы,машина греется в пределах 90 град. и тосол остается в системе. так что пока езжу.советовался с мужиками,остается последняя причина-это трещина в гильзе....а тут уже только 2 варианта-поменять двигатель или купить новую машину))))))) а с финансами не очень.......может мне поможете?

30 комментариев

Если честно сам не знаю(((нет воду никогда не заливал,постоянно на тосоле.на счет перегревать,не знаю.один раз было,что патрубок лопнул,тосол на землю вылил.нагрелась немного,но не до красной шкалы на датчике...ну как бы головку уже не раз снимал,все аккуратно делал....,да и началось то все с того что термостат поменял,со старым машина не нагревалась до нормы.а как новый поставил и сразу началась херня эта непонятная((( не знаю короче че делать больше! за...ала меня уже эта машина!

Пацаны,а от крышки расширителя сильно зависит работа системы??? просто пробовал без крышки ездить-то же самое.....

термостат говно значит, меняй еще раз.

П.С сразу бы сказал что:"да и началось то все с того что термостат поменял,со старым машина не нагревалась до нормы.а как новый поставил и сразу началась херня эта непонятная"
никто бы капиталку и не рекомендовал)

"а от крышки расширителя сильно зависит работа системы?"

очень даже - сам представь, при нагревании тосол расширяется, а куда он расширится если емкость герметична?првильно "рвется там где тонко"...
но это не твой случай.

Дак и термостаты то я менял!еще один новый специально покупал.все равно то же самое( потом с девятки рабочей снимал,ставил себе - один фиг!
Понимаешь Влад,если бы старый термостат нормально работал,т.е нагревал машину до нужный температуры,то может быть и раньше началась эта херня...дело то в том что все термостаты которые пробовал ставить,они срабатывают при одинаковой температуре. и выкидывать то тосол начинает сразу при достижении этой температуры ,примерно ~95 град.. т.е получается если где то трещина,то она именно при этой температуре открывается и начинает тосол воздухом выгонять...вот может быть и такой вариант..

Движок всеравно не вариант менять...Лучше со старым термостатом езди)
до 95 и ненадо прогревать, 80-90 нормальная температура)

эм у меня при 95 во всю вентилятор херачит! )) может у тебя датчик пи... и машина тупо закипает*???

Дак Влад в машине холодно со старым термостатом,зимой вобще и стекла не отогреть!)да и когда холодно машина вобще не греется(
так то я щас когда холодно с новым езжу..нормально)под капот загляну,уровень поднимется сантиметров на 5,так и стоит)а тут оттепель была,через каждые 200 метров останавливался,ждал когда остынет и уровень упадет(...не знаю че весной будет,когда тепло станет.. Нее Мишаня..у меня вентилятор из салона включается,тумблер сам сделал.а датчик давно уже не работает) я и летом то ездил вобще в вентиляторе не нуждался,хватало одного радиатора для охлаждения..а тут осенью уже когда прохладней стало все началось...когда чуть теплее станет,вентилятор почти не выключаю.) согрешил.

Меняй крышку на бачке!!!И делай чтобы карсон включался принудительно,кнопочку в салон выведи!!!

Вот такой вопрос - когда помпу менял, лопасти у старой не сломаны были? У одного чувака пружина в системе застряла в каналах и все. Посмотри получше. А когда газ даешь, что происходит?

Саня Беза кнопка и так у меня в салоне.я ж писал до этого) а дело не в крышке,я пробовал и без нее ездить,все равно тосол гонит..

Серега Афанасьев.. Когда помпу менял,она целая была.просто у меня стояла дюралевая,немножко понадежней чем пластмасса...вот представь ситуацию!---- .машина заведена,стою под капотом,движок горячий,на датчике в салоне за 90.....стою вручную газую,газую,газую.тосол пока в норме....на датчике температура ~95,наблюдаю-начал уровень в расширителе подниматься,почти уже у горловины,машину глушу...сдергиваю тоненький патрубок с расширителя,который идет от радиатора,из него пару валит!...чуть движок подостынет,уровень пошел вниз..и вот потом в железном патрубке,(который прикручен к головке и к которому крепится термостат) ну или где то в том районе начинаются звуки какие то непонятные,как будто что воздух выходит,то ли бурлит...,и звук как будто двигатель "глотает" тосол,ну т.е скорее всего воздух каким то образом попадает в систему..вот "поглотает,поглотает" потом все затихнет и тосол опять в норме..температура упала,потом по новой завожу,грею и опять все повторяется..........какие твои мысли по этому поводу??....

Егор, вот фиг знает, но почему то такое чувство, что то забито. Причем на большом круге. Ты сам прикинь, если блок хуйнуло, то воздухом систему сразу же нагоняло и до 95 градусов. Да и как движок будет работать при треснутом блоке сам понимаешь. Я бы глянул ту трубу, которая к блоку крепится, где помпа сидит.

Может у тебя основной радиатор мозг ипет?

Не знаю Серега( так то радиатор тоже меняный,поновее стоит...понимаешь могут быть микротрещины,которые открываются только при нагревании..пока холодная работает,а как только нагрелась,так трещина и открылась... знаешь ведь бывает когда прокладку прибивает под головкой,тоже газы попадают в систему.,дак там на прокладке и есть то совсем небольшая царапина,которую глазом еле видно..все!меняй прокладку,не будет машина работать....вот и у меня может тоже где нибудь микро..а на счет что где то в блоке забило,тоже вариант..машина старая,и не факт что каждый хозяин в каждые 2 года систему промывал или продувал..все может быть...не знаю..

Начни с радиатора, а дальше посмотри - может где засрало что. Да и даже при микротрещинах, если тосол в колодцы попадать будет - вот тебе неустойчивая работа, троить может и т.д. Кстати, че со свечами?

Сталкивался с подобным,но на волге!пересмотрели и перебрали все что можно! А оказалось что тонкие шланги кот от радиатора к расширительному идет,(на волге их 2, а тут один) были забиты! Погляди как вариант. Система не полностью работала, и какраз такие бульки были. И еще у тебя сколь в систему тосола входит, мож пробка где?

безпробки не ездят это первое,
термостат проверь опустив его в кипящую воду ,
также проверь патрубки все ,
пробку ,
все должно быть герметично ,
воздушной пробки быть не может но если думаешь всетаки слей все и попробуй залить заново ,
дымит ли густым паром машина ?
тоже было такое на 2108 1,3
проверь вентилятор -должен срабатывать примерно 92-95 град.
кстати датчики на вентилятор тоже разные на срабатывание
тосолу примерно войдет литров 7-8
незабудь печку открыть внизу салона

"если тосол в колодцы попадать будет"

он не будет, так как давление очень большое идет со стороны цилиндра, да и трещина может быть разсером в 2 раза меньше маленькой иголки и при этом каждый такт в систему будет попадать воздух.

Да хрен знает. Это как вариант.

Ладно)будем разбираться еще)спасибо за советы пацаны.

как вариант на холодную сжимай (как бы качай) патрубок от термостата к радиатору верхний, если в расширительный не забрызгает тосол то видать и в правду забита система (((( кстати так и от воздушной пробки можно избавиться в 50% случаев

народ, немного не по теме... но если от района помпы идет треск и машина долго греется, да и печка не особо хорошо греет... приговор лопастям у помпы ?

#29 Еслиб помпа была убитая, то движок наоборот бы перегревался.
а треск может от чего-то другого идет?прислушайся.

а из печки дует хорошо?

скажем так, в прошлом году было на много лучше хотя прокладка гбц была пробита ((( причем то нормально греет то чуть теплым дует, пробка была но выгнал ее и после этого на датчике включения вента появились подтеки аньти фриза, мб от туда воздух подсасывает в систему? завтро буду думать что к чему... (хорошо зарплату раньше под новый год дали)

Страницы:
2
1
→

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.