должно быть лучше!прокатись и поймешь

смотря куда смещена если против часовой стрелки от метки то будет лучше, а если по часовой то хуже ( у меня на 8 ке на 1 зуб на распредвалу вперед )

А чем лучше???

Да ничем оно не лучше.Лучше штатной ВМТ нет-это все шляпа

метка на коленвалу была смещена по часовой на один зуб. Или на распредвалу против часовой-кому как нравится)))

правильно поставить ГРМ это не простое дело....
метки все это ерунда, частенько они вообще не сходятся....

И как тогда если метки врет ? Может способ есть ?

Не сходятся они это если какие-нибудь криворукие дебилы маховик не так поставили.Если появляются сомнения, то откручиваем нижний шкив, на который ремень генератора одевается и смотрим метку коленвала на маслянном насосе-она самая верная из тех что есть

Разобрал. Парни посмотрите АльБОМ СБОРКА ДВС в группе . Интересует полукольцо , которое в руке и др !!!!!!

Александр, а что конкретно интересует?Я лично вижу напрочь убитые полукольца и пытаюсь понять как они при таком раскладе не вывалились в поддон=)Видно кто-то очень любит подолгу сцепление держать-так нельзя=)

Можно попытаться поставить новые, но я бы лучше шлифанул вал, в том числе и место под полукольца и тогда поставить ремонтные вкладыши и кольца, размере тебе скажут.Вкладыши тоже видно с задирами...

Я его из поддона и достал )

Кирилл, А вал достать сложно ? Это кпп снимать и башку ?

Александр, башку не надо, а вот КПП или снять или отодвинуть.Ты компрессию померий-может проще движку выдернуть, да полностью сделать, а если на продажу, то можно попробовать не снимая вала поменять полукольца отдельно и все.

Кирилл, Меня смущает это место , которое немного протерлось. Ты написал что можно не снимая вал полукольца поменять ! А это место на фото разве не полукольцом протерло ? http://vk.com/albums-42613?z=photo-42613_285886069/ph..

Александр, по фото сложно сказать, но полагаю лучше вал все таки в ремонт отдать, потому как причин для этого и без зазора хватает