Нет на 1.3 только гнет, на 1.5 ставь новый ремень и вперед.

А почему на 1.3 гнетъ?

ПротоЧек в поршне нет

а у меня если порвет - то распред пополам разбиивает, иногда клапан вылетает и раскалывает гбц пополам, ну короче тотальные разрушения, поэтому за ремнем слежу) но он и толще в два раза чем на зубилах)

#5 вот оно, ино.... ох как не продумано )))))

нет, это дизель, у дизелей иначе не бывает) хоть как ты тут буть, продумывай хоть сколько, такова конструкция)

спасибо парни, поставил ремень, все норме) даж колесо не снимал)

у меня 1.3 рвался ремень и ничего,просто повезло? или переделанная?
прошу прощения за невежество..

мож лазили уже в двиг-меняли поршня с выемками

если рвется ремень - не бывает "просто повезло", либо (если 1.3) поршни меняны и там проточено уже под клапаны, либо поршни встречаются с клапанами и веселуха, короче либо да, либо нет, третьего не дано)

на холостых оборотах как вариант "просто повезло" проканывает

1 фиг клапаны встретятся с поршнями и хорошего от этого мало

ну дизели тож разные бывают))) у деда моего мерен 3л компрессор 70-ого года) цепная) когда порвало ниче не загнуло, там в поршняз прямо не то что выемки, ам ямы астоящие под клапана...

все доехал...

это не ямы под клапана, а своеобразная камера сгорания

парни, косяк блин.
машина стала тупая, даешь газу - она думает потом только едет, холостых нету практически, потом на трамблере выставил самое ранее зажигание - около 500 об стало, но при этом машина все равно туповатая и вибрация от двиг идет на холостых

я так думаю с метками наебались
вопрос - в какую сторону от указателя провернуть метку на коробке которая ( где заглушка рез-я) чтобы восстановить норм зажигание

просто если выставляешь метку эту ровно на указателе то при натяжении ролика она куда-то один хер уходит

на один зуб ремнем ошибся... тож самое было(((

Надо по точке (приливу) на шестерне распреда и щитку выставлять.
#20 прав - на 1 зуб. Поточнее Сделайте и все у Вас получится!

если грм криво стоит - зажигание регулировать не поможет, мощности не будет, надо обязательно заново выставить ремешок по меткам на шкивах колена и распреда, тогда все будет хорошо и зажигание выставится ровно