2 вопроса

Тюнинг ВАЗ 17 ноября 2015, 20:03

доброго времени суток)
вообщем накрылось втягивающее реле, машину удается завести только замыканием на нем контактов) так вот можно ли его отдельно заменить? или же придется менять вместе со стартером?
второй вопрос:
машину жутко дергает,если удается съехать то дерганье практически пропадает на режиме "тапка в пол" после 3000 оборотов) я так понимаю проблема в подаче топлива) но где вероятнее всего косяк? заранее спасибо за дельные ответы)
p.s машина ваз 21093 карб

20 комментариев

1 можно поменять только втягивающее...даже не снимая стартера,но лучше снять иначе изъебешься,+не обязательно втягивающий,у меня как то оторвался провод который со статора на втягивающий..теже признаки были

2 скорее в карбюраторе,для начала сними крышку вынь распылитель чайничек который и прочисть и продуй хорошо...

1-е втягивающее меняется отдельно,я даже научился его не снимая стартнра заменить, 2-е эл.магнитный клапан регулируй на карбе стоит.

#3
Евгений Яблоцкий

но на 1 раз лучше снять)))я той зимой в мороз тоже научился не снимая стартера,градусов так в 20))))

нет возможности загнать на яму) так что или менять самому не снимая стартера или же привет автосервис))
начет клапана не уверен) если бы он мозги парил то обороты машина не держала бы)..думаю карб продуть ну и топливный фильтр сменить)
спасибо за ответы)

яма не нужна снять стартер...если есть нижняя гайка тогда защиту перед опусти,2 остальные под капотом норм открутишь и стартер вынешь, а нижнию гайку выкинь и не гляди где упадет...а насчет карба попробуй продуть чайничек,скорее всего поможет

хм ясно спс) вообщем замену втягивающего не сложно самому замутить как я понял)

#3 как эмк регулируется?!нужно понять когда случается провал,и из этого исходить в чем проблема.Пиши в личку может смогу помочь.

стартер снимешь втягивающий на 3 болтиках под отверку помоему плоскую...ни чего сложного,разберешься)))

втягивающее менять легко не снимая стартер нолучше снять посмотреть может дело не в нем, стартер снимать легко может он у тебя на 2х гайках держится яма призамене вообще не нужна

да этот втягивающий легко меняется, не вздумай стартер из-за этого снимать )

на первый разпусть снимет

ну я попробую сначала не снимая)) думаю разберусь)
оперативно ответили))

стартер без ямы и дамкрата снимается и ставится легко, только креатива немного))))
втягивающее крепится тремя винтами м5 под плоскую отвертку чаще....
дерганье, это скорее нарушена дозировка в карбере, точнее канал переходной системы и(или) главн жеклер первой камеры в карбе...

#1 я так понял,что если снять провод с втягивающего и замкнуть контакт на плюс,то она заводится нормально??))
если так,то помойму втягивающее ИСПРАВНО,а вот либо реле стартера,либо провод который подходик в тягивающему,где-то не контачит....

в любом случае нужно снимать и смотреть)
стартер крутит когда замыкаю на втягивающем обычной отверткой + и -)

Так если крутит,дело не в нем,смотри реле которое висит на моторном щите,по середине обычно:)
Еще попробуй там провод найти который на втягивающее идет,нет ли обрыва,если нет,замкни его + аккума,если заведется,то дело либо в реле,либо в проводке к нему...

ок завтра доберусь посмотрю)
но дело в том что когда ключ повернут на заводку ,то магнитное поле есть) к втягивающему примагничивает отвертку)...но вот крутит только когда замыкаю..хз короче)) надеюсь советы помогут ,спасибо)

Проверь сперва реле и проводку,чтоб просто так не снимать стартер...)))

угу)

спасибо всем отписавшимся) поменял втягивающее и все ок стало)

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.