горит лампа масла....

я мля как купил в начале сентября 150 км проехал на авто с горящей лампой, масло было ниже минимума, чувак менявший мне масло охренел как у меня движок не стуканул...

грешил на то что лада и типа для нее нормально, дурень...

мб банально просто датчик накрылся? Менять датчик не пробывал?)

так уровень масла между мин. и макс.

Viktor ⚒ Minimal Swings ⚒ Zverev
датчик чего ? и причем тут датчик ?

Как чего?) Датчик Уровня масла! причем тут датчик?) А каким образом по твоему тогда лампочка масла загораеться на приборке?)
Вобщем как капот открываешь,слева в блоке увидишь черный колпачок с проводом,это датчик масла

ок завтра попробую поменять, посмотрим. Пока и на том спасибо )

Незачто) Просто это распространенная проблема,либо при перегреве,либо от времени) Сам с таким сталкивался.Смотри,если лампа масла не тухнет после того как завел (она должна тухнуть через 3-4 сек после заводки),то вобщем это почти одназначно датчик накрыло.Тк если бы косяк был скажем вкладыш првоернуло,то лампа масла загоральсь бы только через несколько километров при падении давления

фильтр масляный менял, да сдернул провод с датчика давления просто. как вариант.

Вот кстати скорее всего!)

но датчик намного выше фильтра, учитывая то что я откручивал его с ямы...

и горит то не уровня наверно, а все таки давления?!!
Кстати, если проводок сдернуть, то лампочка вообще гореть не будеть. Меняй датчик.
Если гореть не прекратится, то машину не трогай!!!

Витя Абрамов
Если гореть не прекратится, то машину не трогай!!!

А что делать в рамку поставить ?

#16 Он имел в виду не ездий пока проблему не устранишь!

Если замена датчика не поможет,то скорее всего маслоприемник забит,вот и нет давления.

датчик на массу замыкать должен чтоб лампа загорелась!только если провод както постоянно замкнуло на массу!аля фильтром его к движку прикрутил а проводок оголенный был

может фильтр какой-нибудь паленый попался???
какая фирма??

лампа показывает не уровень! а давление!
горит либо
потому что гавном забило маслоприемник/маслоканалы
потому что маслонасос умер
потому что умер датчик давления масла
все кроме смерти датчика приводит к смерти мотора)

Роман Владимирович Салтыков
фильтр мановский, так хорошо, если ето не датчик то что еще может быть ?

Коля Trash Марковский
в лучшем случае мне надо почистить маслоприемник, или заменить маслонасос и все будет гуд ?

если все гавно не пошло в каналы, то да
кстати фильтр на самом деле поменяй, вдруг брак! было один раз такое

Попробуй методом исключения.....может ведь и вкладыши провернуть....

согласен с Виктором #6 датчик, потому как они накрываются постоянно, у самого такое было после смены масла, потом половину сливал, ставил датчик новый и заливал по новой)))))

проверь провод на датчик сдерни его с датчика лампа должна погаснуть, если нет то дело в проводке.

Спасибо всем, ето действительно оказался датчик...Теперь тема закрыта )))

Тебе спасибо, что хоть отписался в чем была причина, а то 99% считают нужным только тему в 1000 раз создать...