Аккумулятор, стартер или проводка.... Чтото мне конкретно парит мозги!!!
Когда завожу, стартер еле еле проворачивается и при этом минусовая клемма греется пиздец как, аж изоляция обгорает. Аккумулятор не разряжен 100%! пробовал ставить с другой машины аккумулятор, история повторилась. Клемма минус - горит и стартер не крутит нихера.
В электрике практически не шарю, поэтому не знаю даже на что грешить!!!
Помогите советом пожалуйста, может кто-то уже сталкивался с подобным. Спасибо. ВАЗ 21099 карбюраторная .
В электрике практически не шарю, поэтому не знаю даже на что грешить!!!
Помогите советом пожалуйста, может кто-то уже сталкивался с подобным. Спасибо. ВАЗ 21099 карбюраторная .
не забывайте что в сильный мотроз масло как и в коробке так и движке похоже на пластилин, нагрузка (механическая) на стартер просто ебическ@я. и из за этого провода и "горят",господа не ленитесь хотябы сцепление выжмать чтоб не насиловать стартер и сеть.
В том и прикол что в любой мороз заводилась нормально, а тут +8 на улице, и нихера не крутит....
тогда проблема в стартере, снять его и без снятия защиты и прочей лабуды очень даге реально.открутив все гайки, смещаеш его в право переворачиваеш втягивающем в низ, и вынемаеш со стороны генератора
отличный набор для трудно "доступных мест"
http://www.unonatools.ru/shop/?dir=1&pid=22
Осталось только руки подровнять.