Сальник коленвала...

сам будешь долго возиться гони в сервис

А если мой дешевый сервис за 150км, какая вероятность что периодически доливая масло я доеду? Может ли он совсем порваться и масло рекой литься?

сальник передний? если да, то в сервисе недорого стоит его поменять. если задний, то рубля три

Который со стороны ремня грм. Это передний получается?

да, тогда недорого его замена стоит. если есть где, то самому быстро заменить можно

А как его достать, и главное как правильно забить на место?

вытаскивать отверткой, запрессовывать трубой.
http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2108-car-engine-13..

Спасибо большое Кирилл.
С наступающим!:)

считаю,что при наличии теплого гаража и инструмента не сложно.....
-придется ремень снимать,и выставлять его по меткам(посмотреть износ )
-шестеренка бывает прикипевши,главное корпус насоса не расколоть..при снятии шпонку не потерять...
-а вообще удобнее всего,при снятом насосе...аккуратно вытащить и вставить новый сальник,но придется масло сливать и поддон снимать....

да не за что!
тебя так же с наступающим! =)

а мне вот задний надо менять((( бабла в обрез. так езжу

Поменял:)
На все ушло 3 часа, но это с учетом первого раза и прикипевшей шестерни считаю не плохо:)
И денег сэкономил, и самооценку поднял:)
Кстати, насос не снимал. Все так получилось сделать:)
А задний вообще беда конечно менять...в те выходные полностью сцепление поменял и маховик, Дак мне не далеко до него осталось:)...хлопотно конечно, никому не пожелаешь

Ааа...мужики беда! Собрать то собрал, но обороты на холостом ходу 1500-1600, движка как будто троит. Это я с метками на зуб-два ошибся? Двигатель инжектор.

скорее всего... для того что бы метки выставить не обязательно шкив снимать кстати, на маховике метка есть, и если он не развернут на 180 градусов, то в правильном месте! ))) проверь!

Проверил, все в поряде с метками.
Это я косяк забыл датчик расхода воздуха подцепить, затупил что то ночью:-)
Теперь все работает норм:-)