Стартер крутит, бензонасос качает, искра есть. Машина не заводится, ток с толкача.
карб/инж?
аккум если думаешь что подсел - так померь напругу на неработающей машине. если меньше 12 -подзаряди. стартер то как крутит? по звуку если аккум садится слышно.
аккум если думаешь что подсел - так померь напругу на неработающей машине. если меньше 12 -подзаряди. стартер то как крутит? по звуку если аккум садится слышно.
Аккум должен не просаживаться во время кручения стартером кстати, бывает что меряешь без нагрузки 12В с нагрузкой 5, а при таком двигатель не заведется
90% что это комутатор сдох. купи поменяй. даже если не он, то это вещь всегду нужно иметь с собой т.к. имеют свойства они гореть. А вдруг где-то на трассе.... а тут бац и запасной.
И еще к теме искру проверять на кузов авто т.е. на массу нельзя!!!!!!! это называется пипц коммутатору!!!! так как электронника горит при высоком напряжении которое пробивает при пробе искры на корпус.
проверять лучше на другой свече т.е. одна вкручина в двигла проверяемую ставим последовательно (резьбой свечи на контакт вкрученной свечи) и проверяем
Они вроде как отвечает за возбуждение генератора на низких оборотах.
Должны стоять в ЧЯ, но я вскрыл свой ради интереса - там даже намека на них нет.
Забил. Хоть и лежат оба резистора дома, разбираться в куче контактов не хочется. Газануть после заводки не проблема..
зажигание бесконтактное, на вид искра слабая, ставили катушку и аккомулятор с рабочей машины - никакой разницы
в карбюраторе бензин есть, ускорительный насос качает( струйку бензина видно) но после долгого прокручивания свечи сухие!
никаких вспышек вообще нет
подскажите, в чем может быть дело? может ли искра быть слабой из-за коммутатора?